[发明专利]内燃机曲轴减振器的设置方法有效
| 申请号： | 201510378520.0 | 申请日： | 2015-07-01 |
| 公开（公告）号： | CN105041964B | 公开（公告）日： | 2018-01-30 |
| 发明（设计）人： | 吴永强;李成艳;乔军;郝斌 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/26 | 分类号： | F16F15/26 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满,李带娣 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种内燃机曲轴减振器的设置方法，该方法具体为首先，编制内燃机排量与减振器环转动惯量的MAP图；其次，根据MAP图，设定某一内燃机排量对应的减振器环转动惯量为标准减振器的环转动惯量；并根据当前内燃机排量从MAP图上查找所需减振器的环转动惯量，进而以当前所需减振器的环转动惯量与标准减振器的环转动惯量两者大小关系为判断依据，选取一个标准减振器或几个标准减振器组合形成减振器组件作为当前整机减振器；该设置方法将内燃机减振器设计为几种标准减振器，某一排量区间内的内燃机可由一个或几个标准减振器组合以满足整机工作需求，无需额外设计减振器，提高设计效率，并可大大减少减振器规格数量。 | ||
| 搜索关键词： | 内燃机 曲轴 减振器 设置 方法 | ||
【主权项】：
一种内燃机曲轴减振器的设置方法，其特征在于，该方法具体为：编制内燃机排量与减振器环转动惯量的MAP图；根据所述MAP图，设定某一内燃机排量对应的减振器环转动惯量为标准减振器的环转动惯量；并，根据当前内燃机排量从所述MAP图上查找所需减振器的环转动惯量，进而以当前所需减振器的环转动惯量与所述标准减振器的环转动惯量两者大小关系为判断依据，选取一个所述标准减振器或几个所述标准减振器组合形成减振器组件作为当前整机减振器。
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