[发明专利]一种电磁制动器的激励控制电路在审
| 申请号： | 201510381025.5 | 申请日： | 2015-06-30 |
| 公开（公告）号： | CN104935230A | 公开（公告）日： | 2015-09-23 |
| 发明（设计）人： | 施加松;钦小铭;李树国 | 申请（专利权）人： | 浙江玛拓驱动设备有限公司 |
| 主分类号： | H02P15/00 | 分类号： | H02P15/00;F16D65/14;H02M7/06 |
| 代理公司： | 杭州新源专利事务所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 李大刚;刘晓阳 |
| 地址： | 313009 浙江省湖州市南浔区*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电磁制动器的激励控制电路，包括电磁制动器的感性负载（L1）,感性负载（L1）两端通过整流桥（B1）和电源输入端（AC/+、AC/+）相连；所述感性负载（L1）上并联有续流支路；所述续流支路包括串联在一起的电阻（R1）、恒流二极管（CRD）和第二二极管（D2）;所述第二二极管（D2）的正极连接至整流桥（B1）的负极输出端，恒流二极管的正负极方向与第二二极管相同。本发明的结构可以有效解决电磁制动器的反电势问题，而且可以在避免长时间续流的同时稳定反电势的大小。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 电磁 制动器 激励 控制电路 | ||
【主权项】：
一种电磁制动器的激励控制电路，其特征在于：包括电磁制动器的感性负载（L1）, 感性负载（L1）两端通过整流桥（B1）和电源输入端（AC/+、AC/‑）相连；所述感性负载（L1）上并联有续流支路；所述续流支路包括串联在一起的电阻（R1）、恒流二极管（CRD）和第二二极管（D2）;所述第二二极管（D2）的正极连接至整流桥（B1）的负极输出端，恒流二极管的正负极方向与第二二极管相同。
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