[发明专利]一种柴油机填料函密封性在线检测方法

摘要

本发明公开了一种柴油机填料函密封性在线检测方法，先是设定检测装置中压力传感器、液位传感器的检测值，然后启动柴油机，时间控制器控制检测装置进行检测并根据设定的压力传感器和液位传感器的检测值进行判定与报警，提供和显示更换气环或油环的信号。本发明通过对填料函中泄漏的油和气进行在线检测，实现对填料函气环和油环的磨损量进行“定量”检测，为填料函气环或油环的更换提供了科学而又准确的依据，从而避免长期以来来凭经验判断造成的误判，提高了发动机的工作效率和经济性，提升了柴油机的自我诊断水平。

主权项

一种柴油机填料函密封性在线检测方法，该检测方法基于的一种柴油机填料函密封性检测装置，包括安装在柴油机机体内且设置有穿越孔的气缸横隔板(1)、填料函(4)以及设置在柴油机机体外部的电器控制箱，所述填料函(4)为中心设有两端小中间大的通孔，外圆下端设有大凸缘，上端设有小凸缘的圆柱形；所述小凸缘通过设有的密封圈(2)与所述气缸横隔板(1)的穿越孔紧配连接，所述气缸横隔板(1)的下端面通过螺栓与所述大凸缘的上端面相连接，使所述填料函(4)的外圆与所述气缸横隔板(1)的穿越孔之间形成一个密闭的环形空腔；所述填料函(4)的通孔中穿装有活塞杆(3)，所述活塞杆(3)上穿套有若干个气环(43)和油环(44)，所述气环(43)和油环(44)交界区设有联通环形空腔的泄漏孔(41)，其特征在于，所述大凸缘的端面上设有联通环形空腔的导流管(42)；所述导流管(42)还通过管接头(53)连接有储存罐(5)，所述储存罐(5)包括罐体(51)和密封盖(52)，所述罐体(51)的底部设置有液位传感器(62)、安全阀(63)和电磁阀(64)，所述密封盖(52)上设置有压力传感器(61)，所述安全阀(63)和所述电磁阀(64)的出口下方设置有废油收集桶(7)；所述电器控制箱包括时间控制器T、气环密封报警灯H3、油环密封报警灯H4和电铃B；所述管接头(53)的上部设置有与所述导流管(42)数量相同的接入口；所述管接头(53)的出口处设有由一个圆周带有齿形的阀片(532)、压簧(533)、压紧螺母(534)组成的背压阀，所述压紧螺母(534)安装在所述管接头(53)的出口处并通过所述压簧(533)将所述阀片(532)压紧在所述管接头(53)出口的内圆台阶上；所述在线检测方法，包括以下步骤：步骤1、设定检测装置检测值：压力传感器(61)的压力报警值为0.12MPa、液位传感器(62)高度报警值为250毫米、时间控制器T触点T1‑1闭合与断开的时间为15分钟，间隔时间为12小时；步骤2、启动柴油机及检测装置：柴油机工作，检测装置在时间控制器T的控制下，电磁阀(64)周期性地每间隔12小时打开一次，柴油机起始工作时，电磁阀(64)瞬时打开15分钟，排空储存罐(5)内的气和油；步骤3、检测装置检测与判定：(1)、当检测装置中的储存罐(5)内气体压力小于0.12MPa时，压力传感器(61)无信号产生，气环密封报警灯H3不亮，或者储存罐(5)内液面高度小于250毫米时，液位传感器(62)无信号产生，油环密封报警灯H4不亮，判定填料函(4)的密封性良好，正常工作；(2)、当检测装置中的储存罐(5)内气体压力大于或等于0.12MPa时，压力传感器(61)的触点PT闭合，中间继电器K4得电，触点K4‑3闭合，气环密封报警灯H3亮，电铃B响，同时触点K4‑2闭合，电磁阀(64)线圈EV得电，电磁阀(64)导通，储存罐(5)内的油和气被释放，或者储存罐(5)内液面高度大于或等于250毫米时，液位传感器(62)触点LT闭合，中间继电器K5得电，触点K5‑3闭合，油环密封报警灯H4亮，电铃B响，同时触点K5‑2闭合，电磁阀(64)线圈EV得电，电磁阀(64)将导通，所述储存罐(5)内的油和气将被释放，判定填料函(4)的密封性不合要求，停止检测，更换气环或油环。