[发明专利]双电机驱动桥结构在审
| 申请号： | 201510391895.0 | 申请日： | 2015-07-06 |
| 公开（公告）号： | CN106314034A | 公开（公告）日： | 2017-01-11 |
| 发明（设计）人： | 马晓辉;赵长春;李瑶 | 申请（专利权）人： | 深圳市沃特玛电池有限公司 |
| 主分类号： | B60B35/12 | 分类号： | B60B35/12;B60K1/02;B60K17/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 518000 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种双电机驱动桥结构，其包括位于车架底部的桥壳，桥壳内并列设置有两个独立的驱动电机，每个电机的主轴上都装设有行星减速器，驱动电机输出的动力经行星减速器传递至传动轴，再经传动轴传送至电动车的一对前置驱动轮或后置驱动轮。与现有技术相比，本发明双电机驱动桥结构具有的好处在于：1)减小了底盘的簧下质量，提高了轮胎使用寿命和乘坐舒适性；2)该双电机驱动桥结构的尺寸较小，便于布置，特别适用于以车载电源为全部动力的纯电动汽车上；3)提高了系统效率。 | ||
| 搜索关键词： | 电机 驱动 结构 | ||
【主权项】：
一种双电机驱动桥结构，其特征在于：其包括位于车架底部的桥壳，桥壳内并列设置有两个独立的驱动电机，每个电机的主轴上都装设有行星减速器，驱动电机输出的动力经行星减速器传递至传动轴，再经传动轴传送至电动车的一对前置驱动轮或后置驱动轮。
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