[发明专利]一种基于载荷特性的土方车辆液力变矩器选配方法

摘要

一种基于载荷特性的土方车辆液力变矩器选配方法，包括以下步骤通过对土方车辆液力变矩器静态特性分析，揭示液力变矩器特性中的载荷波动现象；基于传统一元束流理论分析确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的影响参量；通过流体动力学仿真确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的具体表达式；结合液力变矩器泵轮转矩的静态表达确定了面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型；基于发动机外特性与液力变矩器动态转矩估计模型匹配效果选配液力变矩器。本发明选配整机部件的方法在保证整机各部件之间协调动作基础上，提高了部件对整机外载荷的自适应性。

主权项

一种基于载荷特性的土方车辆液力变矩器选配方法，其特征在于：包括以下步骤：步骤1：在设定液力变矩器泵轮转速恒定，确定的速比，恒定的涡轮转速波动幅值、波动频率边界条件下，通过对土方车辆液力变矩器静态特性分析，揭示液力变矩器特性中的载荷波动现象；步骤2：基于传统一元束流理论分析确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的影响参量包括泵轮转速、涡轮转速、涡轮转速波动幅值、涡轮转速波动快慢；步骤3：通过流体动力学仿真确定液力变矩器泵轮转矩中载荷波动项的具体表达式为其中，为泵轮转矩中载荷波动项，ξ为待定系数，ωP为泵轮转速，ωT为涡轮转速，e为自然底数，i为变矩器的传动比，f为涡轮转速波动频率；步骤4：结合液力变矩器泵轮转矩的静态表达确定了面向液力变矩器负载特征的泵轮动态转矩估计模型表达式为其中，为液力变矩器泵轮动态转矩，λp为泵轮转矩系数，ρ,g分别为油液密度和重力加速度；D为变矩器的有效直径；泵轮转速为ωP、涡轮转速为ωT、涡轮转速波动幅值为Δω T 、涡轮转速波动快慢为ΔωT/Δt，f为涡轮转速波动频率，ξ为待定系数；步骤5：择的理想的额定工况下的传动比、对应整机的载荷频率及涡轮输出轴转速波动最大值计算得到的液力变矩器泵轮转矩估计区间，与发动机外特性进行匹配。