[发明专利]一种铁路客车正温度系数热敏电阻电加热系统有效
| 申请号： | 201510395347.5 | 申请日： | 2015-07-07 |
| 公开（公告）号： | CN105109507A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 黄骥 | 申请（专利权）人： | 芜湖华族实业有限公司 |
| 主分类号： | B61D27/00 | 分类号： | B61D27/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 241000 安徽省*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种铁路客车正温度系数热敏电阻电加热系统，包括机架、蒸发风机、电加热器、蒸发器、风调节门、冷凝风机、冷凝器、减震器、气液分离器、压力开关和压缩机，电加热器位于蒸发风机、蒸发器之间，电加热器固定在机架上。本发明具有结构设计合理、安装使用方便等优点，控制的灵敏度高，制热效果快且显著，同时具有节能的功效，使电加热器整体加热时间长，控制单元不需要频繁启动，弥补了传统的加热器存在的功耗大、制热效果缓慢的缺陷。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 铁路 客车 温度 系数 热敏电阻 加热 系统 | ||
【主权项】：
一种铁路客车正温度系数热敏电阻电加热系统，包括机架(15)、蒸发风机(1)、电加热器(2)、蒸发器(3)、风调节门(4)、冷凝风机(5)、冷凝器(6)、减震器(7)、气液分离器(8)、压力开关(9)和压缩机(10)，其特征在于：所述蒸发风机(1)安装在机架(15)的左端中部，所述冷凝风机(5)并排安装在机架(15)的右端中部，所述蒸发器(3)、风调节门(4)分别对应安装在机架(15)的中部左侧、中部右侧，所述压缩机(10)对称安装在机架(15)的左侧前后两端，所述压力开关(9)分布在蒸发风机(1)与处于机架(15)的左侧前端的压缩机(10)之间，所述压力开关(9)固定在机架(15)上，所述气液分离器(8)、冷凝器(6)分别对应安装在机架(15)的前侧中部、前侧右部，所述减震器(7)沿着机架(15)的前端宽度方向等间距的固定在机架(15)上，所述压缩机(10)通过管路与蒸发器(3)、冷凝器(6)相连，所述风调节门(4)上设有过滤网(4a)；所述电加热器(2)位于蒸发风机(1)、蒸发器(3)之间，所述电加热器(2)固定在机架(15)上。
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