[发明专利]双离合变速箱的拨叉控制机构、变速箱及汽车在审
| 申请号： | 201510397729.1 | 申请日： | 2015-07-08 |
| 公开（公告）号： | CN106337931A | 公开（公告）日： | 2017-01-18 |
| 发明（设计）人： | 方伟荣;姜超;张涔涔;孙光辉;高志丰;王俊园 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | F16H61/4035 | 分类号： | F16H61/4035 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙)11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 201203 上海市浦东新区*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 一种双离合变速箱的拨叉控制机构、变速箱及汽车，其中，所述双离合变速箱的拨叉控制机构包括至少两个拨叉执行器，适于通过控制拨叉杆的移动进行变速箱挡位升降；执行器控制阀，分别耦接于所述拨叉执行器，适于控制所述拨叉执行器的运动方向和运动速度；至少两个选通控制单元；每个选通控制单元分别耦接于每个所述拨叉执行器和所述执行器控制阀之间，适于控制每个所述拨叉执行器和每个所述执行器控制阀之间的通断；压力控制阀，耦接于所述双离合变速箱的主油路和所述执行器控制阀的进油口之间，适于调节所述拨叉控制机构的输入油压。通过所述双离合变速箱的拨叉控制机构、变速箱及汽车，可以通过简单的控制逻辑，扩展双离合变速箱的速度挡位。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 变速箱 控制 机构 汽车 | ||
【主权项】：
一种双离合变速箱的拨叉控制机构，其特征在于，包括：至少两个拨叉执行器，适于通过控制拨叉杆的移动进行变速箱挡位升降；执行器控制阀，分别耦接于所述拨叉执行器，适于控制所述拨叉执行器的运动方向和运动速度；至少两个选通控制单元；每个所述选通控制单元分别耦接于每个所述拨叉执行器和所述执行器控制阀之间，适于控制每个所述拨叉执行器和每个所述执行器控制阀之间的通断；压力控制阀，耦接于所述双离合变速箱的主油路和所述执行器控制阀的进油口之间，适于调节所述拨叉控制机构的输入油压。
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