[发明专利]一种汽车用制动卡钳结构有效
申请号: | 201510399357.6 | 申请日: | 2015-07-09 |
公开(公告)号: | CN105041924B | 公开(公告)日: | 2017-08-29 |
发明(设计)人: | 冯登荣;陆洪明 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | F16D65/14 | 分类号: | F16D65/14;F16D65/04 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 徐先禄 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车用制动卡钳结构,包括卡钳安装支架、摩擦块、卡钳,其特征是卡钳安装支架的两端部分别设有相对且相互对称的圆弧凹槽和位于圆弧凹槽之上的配合台阶,圆弧凹槽的下部呈斜面;摩擦块的两端设有相背且相互对称的圆弧凸起和位于圆弧凸起之上的限位台阶;在摩擦块右端的圆弧凸起的中心部位设有一通孔,该通孔的边缘设有一道定位槽;一只扭簧设在摩擦块右端的通孔内,扭簧的一端卡在定位槽内,扭簧的另一端与所述卡钳安装支架上的斜面紧靠;摩擦块在扭簧的扭转力作用下,其两端的圆弧凸起分别与卡钳安装支架两端的圆弧凹槽贴合。本发明既能满足摩擦块定位准确,又能防止摩擦块抖动并产生振动和噪音,并能减轻摩擦块磨损。 | ||
搜索关键词: | 一种 汽车 制动 卡钳 结构 | ||
【主权项】:
一种汽车用制动卡钳结构,包括卡钳安装支架(2)、与卡钳安装支架配合连接的摩擦块(3)、通过两只销轴(4)连接在卡钳安装支架上并与摩擦块对应接触的卡钳(1),其特征是:所述卡钳安装支架(2)的两端部分别设有相对且相互对称的圆弧凹槽(22)和位于圆弧凹槽之上的配合台阶(21),所述圆弧凹槽(22)的下部呈斜面(23);所述摩擦块(3)的两端设有相背且相互对称的圆弧凸起(32)和位于圆弧凸起之上的限位台阶(31);在所述摩擦块(3)右端的圆弧凸起的中心部位设有一通孔,该通孔的边缘设有一道定位槽(33);一只扭簧(5)设在所述摩擦块(3)右端的通孔内,所述扭簧(5)的一端(51)卡在定位槽(33)内,所述扭簧(5)的另一端(52)与所述卡钳安装支架(2)上的斜面(23)紧靠;所述摩擦块(3)在扭簧(5)的扭转力作用下,其两端的圆弧凸起(32)分别与卡钳安装支架(2)两端的圆弧凹槽(22)贴合;所述卡钳安装支架(2)上的配合台阶(21)与摩擦块(3)上的限位台阶(31)配合;所述摩擦块(3)上的定位槽(33)宽度为2.5mm。
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