[发明专利]一种具有自保功能的节能型起动机控制系统

摘要

本发明涉及车辆工程和电气设备领域，公开了一种具有自保功能的节能型起动机控制系统。包括复合继电器、起动单元、复位单元和自保单元；所述复合继电器、起动单元、复位单元电性连接；所述自保单元通过磁力平衡所述起动单元与所述复位单元。本发明技术方案采用永磁铁替代原有的保持线圈改进，并利用发电机中性点电压配合回位线圈控制装置设计，解决了现有技术中保持线圈的能耗问题，可以避免加装齿轮减速器装置或减小起动机的额定功率和外形尺寸，节约了起动机和整车成本。同时，本系统还带有自保功能和防止误操作再次起动点火功能，延长了起动机、蓄电池和飞轮等设备的使用寿命。

主权项

一种具有自保功能的节能型起动机控制系统，其特征在于：包括复合继电器、起动单元、复位单元和自保单元；其中，所述起动单元包括起动开关、吸拉线圈、接触盘、主接线柱和绝缘弹性部件；所述复位单元包括回位线圈；所述起动单元的吸拉线圈与复位单元的回位线圈共用一个铜套，并且二者反向缠绕在所述铜套上，所述铜套内设有活动铁心；所述自保单元为一永磁体；所述复合继电器包括起动线圈(L1)、起动触点(K1)、保护线圈(L2)和保护触点(K2)；其中，所述起动开关一端连接蓄电池正极，另一端与复合继电器的起动线圈(L1)、保护触点(K2)和保护线圈(L2)串联，并接入发电机中性点；保护触点(K2)和保护线圈(L2)的节点接地；发电机输出B端连接蓄电池正极，蓄电池负极接地；起动触点(K1)、吸拉线圈和直流电机串联接入蓄电池正极，直流电机负极接地；主接线柱一端连接蓄电池正极，另一端连接吸拉线圈和直流电机的节点；与活动铁心一端机械连接并保持绝缘的接触盘，通过绝缘弹性部件，与主接线柱两端保持分离初始状态；所述永磁体与所述接触盘对应设置，用于吸附所述接触盘；所述回位线圈一端连接保护线圈(L2)与发电机中性点的节点，另一端接地；所述活动铁心未与接触盘连接的一端通过调节螺钉与定位销和拨叉机械连接。