[发明专利]用于车辆的多级变速器

摘要

形成有接纳突起(30)的沟槽(32)的鼓(18)分成换档鼓(34)和基鼓(36)，所述换档鼓分开设置，用于相应的沟槽(32)。当换档鼓(34)经由锁定机构(38)处于自由状态时，换档鼓(34)能够相对于基鼓(36)沿平行于轴线(c4)的方向独立地移动。通过在突起(30)被接纳在沟槽(32)内的同时换档鼓(34)沿平行于轴线(c4)的方向滑动，可以在将接合套(26)的位置保持现状的同时，旋转换档鼓(34)。由于锁定机构(38)设置在安装于换档鼓(34)的径向内侧空间内的基鼓(36)中，因此不要求在关于轴线(c4)的径向方向上的大的安装空间。本发明还公开了一种用于车辆的多级变速器。

主权项

一种车辆的多级变速器，其包含变速机构(14)、拨叉轴(16)和鼓(18)，其中所述变速机构(14)是具有多个接合套(26)的平行轴式常啮合的变速机构，所述多个接合套各自配置为沿所述变速机构(14)的轴向方向移动以改变档位，所述拨叉轴(16)设置有与相应的所述多个接合套(26)对应的换档拨叉(28)和多个突起(30)，所述换档拨叉(28)配置为使所述多个接合套(26)沿所述变速机构(14)的所述轴向方向移动，且所述多个突起(30)从相应的所述拨叉轴(16)径向向外地突出，所述鼓(18)绕与所述拨叉轴(16)平行的轴线可旋转地安装，所述鼓(18)在外周表面处设置有与相应的所述多个接合套(26)对应的多个沟槽(32)，且所述多个沟槽(32)配置为接纳所述多个突起(30)，使得所述多个突起(30)中的每一个突起能够沿所述鼓(18)的圆周方向滑动，所述车辆的多级变速器的特征在于：所述鼓(18)包含多个换档鼓(34)、基鼓(36)和锁定机构(38)，所述多个换档鼓(34)(i)分开设置，用于相应的所述多个沟槽(32)，且(ii)沿所述基鼓(36)的轴向方向以预定的间隔来定位；所述基鼓(36)(i)由固定构件(12)可旋转地支撑，与所述多个换档鼓(34)同轴，且在所述多个换档鼓(34)的径向内侧的空间内，且(ii)配置为保持所述多个换档鼓(34)，使得所述多个换档鼓(34)不能相对于所述基鼓(36)旋转，且使得所述多个换档鼓(34)能够相对于所述基鼓(36)沿所述基鼓(36)的所述轴向方向独立地移动；并且所述锁定机构(38)设置在所述基鼓(36)中，用于所述多个换档鼓(34)中的每一个换档鼓，且所述锁定机构(38)配置为使所述换档鼓(34)在锁定状态和自由状态之间切换，所述锁定状态为所述换档鼓(34)不能相对于所述基鼓(36)沿所述基鼓(36)的所述轴向方向移动的状态，所述自由状态为所述换档鼓(34)能够相对于所述基鼓(36)沿所述基鼓(36)的所述轴向方向移动的状态。