[发明专利]一种铁路道口吊式安全闸

摘要

一种铁路道口吊式安全闸，包括左支架、右支架、第一电机、第二电机、第一滑块、第二滑块、第一牵绳、第二牵绳、第三牵绳、第四牵绳和闸体，左支架和右支架分别设置有左滑块通道右滑块通道，第一滑块和第二滑块分别设置在左支架和右支架内，第一电机和第二电机分别通过第一牵绳、第二牵绳、第三牵绳和第四牵绳分别与第一滑块和第二滑块连接，闸体的两端分别与第一滑块和第二滑块固定连接，在前支板上装设有交通信号灯和电子监控摄像头。本发明结构简单，外形美，安全性能高，使用方便，占地面积小，无噪音，可根据需要做成加长加宽型，对过往行人和车辆通过红、绿和黄灯指示，并用摄像机对违章行人和车辆进行记录。

主权项

一种铁路道口吊式安全闸，包括左支架（1）、右支架（2）、第一电机（3）、第二电机（4）、第一滑块（5）、第二滑块（6）、第一牵绳（7）、第二牵绳（8）、第三牵绳（9）、第四牵绳（10）和闸体（11），左支架（1）下端固定有左支座（12）、右支架（2）下端固定有右支座（13），左支架（1）和右支架（2）竖立设置，左支座（12）和右支座（13）分别通过膨胀螺栓固定在地面上，其特征在于：左支架（1）和右支架（2）的上部分别平行固定设置有前支板（14）和后支板（15）；左支架（1）和右支架（2）为中空式结构；左支架（1）的右侧壁上竖直开设有条式左滑块通道（16），右支架（2）的左侧壁上竖直开设有条式右滑块通道（17），左滑块通道（16）与右滑块通道（17）位置相对应；左支架（1）内壁的上部分别固定设置有左上滑（18）轮和左下滑轮（19），右支架（2）内壁的上部分别固定设置有右上滑轮（20）和右下滑轮（21）；在左支架（1）内壁的上部和下部设定位置上分别装设有上位行程开关（22）和下位行程开关（23）；第一电机（3）装设在左支架（1）上端的第一电机箱体（24）内，第二电机（4）装设在右支架（2）上端的第二电机箱体（25）内，第一电机（3）的输出轴上装设有第一绕线轮（26），第二电机（4）的输出轴上装设有第二绕线轮（27）；第一滑块（5）的前壁和后壁上分别固定装设有左上轮轴（28）和左下轮轴（29），左上轮轴（28）和左下轮轴（29）的两端分别装设有二个左上滚轮（30）和二个左下滚轮（31），二个左上滚轮（30）和二个左下滚轮（31）分别与左支架（1）的左侧壁和右侧壁接触；第一滑块（5）的前侧壁上固定有第一穿线孔（32），第一滑块（5）的后侧壁上固定有第三穿线孔（33）；第一滑块（5）右端伸出条形左滑块通道（16），且能沿左滑块通道（16）上、下移动；第二滑块（6）的前壁和后壁上分别固定有右上轮轴（34）和右下轮轴（35），右上轮轴（34）和右下轮轴（35）的两端分别装设有二个右上滚轮（36）和二个右下滚轮（37），二个右上滚轮（36）和二个右下滚轮（37）分别与右支架（6）的左侧壁和右侧壁接触；第二滑块（6）的前侧壁上固定有第二穿线孔（38），第二滑块（6）的后侧壁上固定有第四穿线孔（39）；第二滑块（6）的左端伸端条形右滑块通道（17），且能沿右滑道（17）上、下移动；第一牵绳（7）与第二牵绳（8）的一端分别固定绕设在第一绕线轮（26）上，第一牵绳（7）的另一端设置在左支架（1）内，其下端穿过第一滑块（5）上的第一穿线孔（32）后固定设置有第一配重（40）；第二牵绳（8）的另一端分别穿过左上滑轮（18）和右下滑轮（21）后设置在右支架（2）内，第二牵绳（8）的下端穿过第二滑块（6）上的第二穿线孔（38）后固定设置有第二配重（41）；第三牵绳（9）与第四牵绳（10）的一端分别固定绕设在第二绕线轮（27）上，第三牵绳（9）的另一端分别穿过右上滑轮（21）和左下滑轮（19）后设置在左支架（1）内，第三牵绳（9）的下端穿过第一滑块（5）上的第三穿线孔（33）后固定设置有第三配重（42）；第四牵绳（10）的另一端设置在右支架（2）内，其下端穿过第二滑块（6）上的第四穿线孔（39）后固定设置有第四配重（43）。