[发明专利]一种商用车空气干燥器三位三通式先导控制阀

摘要

本发明公开了商用车空气干燥器三位三通式先导控制阀。现有车用空气干燥器的卸荷结构复杂，制造和装配困难；空气干燥器中引入电气结构，则降低可靠性。本发明中阀座的进气通道与活塞式阀芯的气道结构相通；第一弹簧座和第二弹簧座均与先导阀阀体的调压腔构成滑动副；弹簧连接第一弹簧座和第二弹簧座；传力杆设置在第一弹簧座和活塞式阀芯之间；调压螺钉压紧第二弹簧座；阀芯运动腔与出气腔通过先导阀阀体开设的阀座导气孔相通，余气腔与调压腔通过先导阀阀体开设的余气排气孔相通；出气腔通过阀座开设的阀座出气孔与卸荷阀相通；调压座上开设调压座排气孔。本发明通过气道结构和阀座导气孔即可实现先导阀的三位三通功能，且活塞式阀芯安装方便。

主权项

一种商用车空气干燥器三位三通式先导控制阀，包括阀座、过滤装置、第一密封圈、先导阀阀体、活塞式阀芯、第二密封圈、传力杆、第一弹簧座、弹簧、第二弹簧座、调压座和调压螺钉，其特征在于：所述的活塞式阀芯设置在先导阀阀体和阀座封闭成的阀芯运动腔内，并将阀芯运动腔分隔成进气腔和余气腔；所述活塞式阀芯的尾部朝向余气腔，且尾部圆柱面与先导阀阀体配合连接；活塞式阀芯的头部呈锥形，并嵌入阀座的进气槽道内；所述的活塞式阀芯开设有气道结构；所述的阀座开设有进气通道，进气通道的进气端设有过滤装置，出气端与气道结构的进气端通过进气槽道相通；所述的第一弹簧座和第二弹簧座均设置在先导阀阀体与调压座封闭成的调压腔内，且均与调压腔构成滑动副；所述弹簧的两端连接第一弹簧座和第二弹簧座；所述的传力杆设置在第一弹簧座和活塞式阀芯之间，并与先导阀阀体构成滑动副；所述的调压螺钉与调压座通过螺纹连接，并压紧第二弹簧座；所述的第一密封圈和第二密封圈将阀座与先导阀阀体封闭形成出气腔；所述的阀芯运动腔与出气腔通过先导阀阀体上开设的阀座导气孔相通，余气腔与调压腔通过先导阀阀体上开设的余气排气孔相通；所述的出气腔通过阀座开设的阀座出气孔与卸荷阀相通；所述的调压座上开设有调压座排气孔；活塞式阀芯位于初始工位时，气道结构的出气端孔壁与阀座导气孔孔壁沿垂直阀座导气孔轴线方向相距1～2mm；活塞式阀芯位于最大流量工位时，活塞式阀芯的尾部端面封住余气排气孔，活塞式阀芯的尾部圆柱面封住阀座导气孔与余气腔的通路。