[发明专利]一种先填后挖法处理隧道塌方的方法

摘要

先填后挖法处理隧道塌方的方法涉及建筑工程领域。主要是为解决目前隧道塌方施工造价高、安全风险大的问题而发明的。对未塌方段进行加固处理；利用洞渣回采封堵掌子面，至拱顶部位，使塌腔内后期塌落石渣散落在拱顶以上部位，封堵掌子面时预留回填孔和回浆孔，回浆孔采用φ48mm钢管，一端管头伸入塌腔内一定高度，一端管头露在回填体外面；塌方段封闭后采用C25泵送混凝土对拱顶以上部位回填，回填厚度2.5m，使拱顶以上部位形成混凝土保护层；另外为确保泵送混凝土的整体稳定，掌子面回填封闭后，在隧道两侧起拱线至拱腰部位增设注浆小导管；回填、注浆完成后再分部进行封堵段开挖、支护。优点是降低安全风险，施工造价低。

主权项

一种先填后挖法处理隧道塌方的方法，其特征是：首先是对未坍塌洞段进行加强支护，以防止塌方的扩大，增加临时工字钢拱架，并加强测量监控；塌腔也采用洞渣回采封堵掌子面，掌子面封堵完成后，采用泵送混凝土进行拱顶回填，使塌腔顶部形成稳定的承载拱，以确保后续施工安全；在进行掌子面封堵封口时，要预留若干个回浆孔，如果回填混凝土厚度达到预定厚度时，回浆管就会有浆液流出，这样施工人员就能准确判断拱顶以上回填混凝土的厚度是否达到预定厚度；塌腔回填混凝土厚度设计为250cm，回浆孔采用φ48mm钢管制作，钢管一端布设在塌腔拱顶以上250cm高度，钢管的另一端外露在封堵口外面，钢管长度可根据现场需要选用，钢管一定要固定牢固，与已完成支护段拱架进行多点焊接，另外回浆孔的布设数量为4根，因为塌腔的掉块会造成回浆管损坏或混凝土浇筑过程中回浆管受挤压会造成回浆管移动、变形；在塌方段开挖、支护完成后，通过钻孔探测回填混凝土厚度，各个部位的厚度均大于250cm，洞渣回采封堵掌子面后，塌腔两侧拱腰位置均为石渣堆积体；为确保泵送混凝土的整体稳定，在隧道两侧起拱线至拱腰部位增设1环6m注浆小导管，导管外插角10°，主要用于固结起拱线至拱腰部位的局部石渣堆积体，使之形成稳定的持力层，保护回填混凝土；塌方段架设工字钢拱架，工字钢之间采用Φ22mm连接筋内缘、外缘交错布置连接，并在工字钢上挂φ6.5mm@25cm×25cm钢筋网，喷射20cmC25混凝土形成护拱，排水采用φ36mm，L＝300m随机排水孔；塌方段开挖、支护施工完成后，要及时进行二衬混凝土施工，该塌方段二衬设计为模筑C25钢筋混凝土35cm。