[发明专利]一种多车型共用三坐标检测台架

摘要

本发明提供了一种多车型共用三坐标检测台架，其包括：底座，所述底座的四周设置有固定支脚；与所述底座固连的基准板，所述基准板上设置有固定孔和用于确定位置坐标的基准孔，所述固定孔在所述基准板上按阵列排布；多个固定在所述基准板上的定位单元和支撑单元，其中，所述定位单元用于对白车身的底梁进行定位，所述支撑单元用于对白车身的底梁进行支撑。本发明的多车型共用三坐标检测台架通过在基准板上设置多个定位单元和支撑单元，可实现将不同车型的白车身定位在多车型共用三坐标检测台架上，而且固定支脚可将台架固定在检测车间的地板上，检测台架整体不易移动。

主权项

1.一种多车型共用三坐标检测台架，其特征在于，包括：底座，所述底座的四周设置有固定支脚；与所述底座固连的基准板，所述基准板上设置有固定孔和用于确定位置坐标的基准孔，所述固定孔在所述基准板上按阵列排布；多个固定在所述基准板上的定位单元和支撑单元，其中，所述定位单元用于对白车身的底梁进行定位，所述支撑单元用于对白车身的底梁进行支撑；所述定位单元包括小卡单排左后定位单元、小卡单排右后定位单元、小客左后定位单元、小客右后定位单元、小卡单排左前‑双排右前定位单元、小卡单排右前‑双排左前定位单元、小卡双排右后定位单元、小卡双排左后定位单元、小客左前定位单元和小客右前定位单元，所述支撑单元包括小客左中支撑单元、小客右中支撑单元、小卡双排右中支撑单元和小卡双排左中支撑单元；所述基准板为长方形板，所述固定孔分为数列沿着所述基准板的长边方向排布；所述小卡单排左后定位单元和所述小卡单排右后定位单元之间的连线、所述小客左后定位单元和所述小客右后定位单元之间的连线、所述小卡单排左前‑双排右前定位单元和所述小卡单排右前‑双排左前定位单元之间的连线、所述小客左中支撑单元和所述小客右中支撑单元之间的连线、所述小卡双排右中支撑单元和所述小卡双排左中支撑单元之间的连线、所述小卡双排右后定位单元和所述小卡双排左后定位单元之间的连线，以及所述小客左前定位单元和所述小客右前定位单元之间的连线均与所述基准板的短边相平行；所述小卡单排左后定位单元和所述小卡单排右后定位单元之间的连线、所述小客左后定位单元和所述小客右后定位单元之间的连线、所述小卡单排左前‑双排右前定位单元和所述小卡单排右前‑双排左前定位单元之间的连线、所述小客左中支撑单元和所述小客右中支撑单元之间的连线、所述小卡双排右中支撑单元和所述小卡双排左中支撑单元之间的连线、所述小卡双排右后定位单元和所述小卡双排左后定位单元之间的连线，以及所述小客左前定位单元和所述小客右前定位单元之间的连线自所述基准板的一侧短边至另一侧短边顺次排列；所述定位单元包括定位机构、第一连接机构和至少一个第二连接机构；所述定位机构包括定位销、导向板和至少一个定位销座，所述定位销座上设置有用于所述定位销插入的定位销孔；所述第一连接机构包括第一连接柱以及分别设置在所述第一连接柱的两端的第一连接板和第二连接板，所述定位机构固定在所述第一连接板上；所述第二连接机构包括第二连接柱以及分别设置在所述第二连接柱的两端的第三连接板和第四连接板，所述第三连接板和所述第二连接板可拆卸连接，所述第四连接板通过所述固定孔固定在所述基准板上；所述支撑单元包括支撑块、第三连接机构和至少一个第四连接机构；所述第三连接机构包括第三连接柱以及分别设置在所述第三连接柱的两端的第五连接板和第六连接板，所述支撑块固定在所述第五连接板上；所述第四连接机构包括第四连接柱以及分别设置在所述第四连接柱的两端的第七连接板和第八连接板，所述第七连接板和所述第六连接板可拆卸连接，所述第八连接板通过所述固定孔固定在所述基准板上。