[发明专利]燃气车载催化器再生的控制方法有效
| 申请号： | 201510409239.9 | 申请日： | 2015-07-13 |
| 公开（公告）号： | CN104929736B | 公开（公告）日： | 2017-11-10 |
| 发明（设计）人： | 王震华 | 申请（专利权）人： | 潍柴动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/20 | 分类号： | F01N3/20 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满,陕芳芳 |
| 地址： | 261061 山东省潍坊*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种燃气车载催化器再生的控制方法，所述控制方法包括下述步骤S1、获取ECU存储的催化器老化时间，判断催化器老化时间是否不小于预存的老化时间，是，进入步骤S2；否，进入步骤S3；S2、使发动机运行至再生工况，并持续与所述再生工况对应的再生时间；再生完成，将催化器老化时间置0；进入步骤S3；S3、发动机正常运行，ECU根据发动机运行工况将发动机运行时间转化为标准催化器老化时间，累加后存储。该方法能够更精确地获知催化器的老化程度，并据此控制催化器的再生，避免了催化器在不需要再生时再生或已老化过度时才再生，能够延长催化器的使用寿命，并有效降低车辆排放污染物。 | ||
| 搜索关键词： | 燃气 车载 催化 再生 控制 方法 | ||
【主权项】：
燃气车载催化器再生的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括下述步骤：S1、获取ECU存储的催化器老化时间，判断催化器老化时间是否不小于预存的老化时间，是，进入步骤S2；否，进入步骤S3；S2、使发动机运行至再生工况，并持续与所述再生工况对应的再生时间；再生完成，将催化器老化时间置0；进入步骤S3；S3、发动机正常运行，ECU根据发动机运行工况将发动机运行时间转化为标准催化器老化时间，累加后存储。
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