[发明专利]一种综合管理播报的公共交通信息平台及运行控制方法

摘要

本发明涉及一种综合管理播报的公共交通信息平台及运行控制方法，包括：分别与网络节点连接的车辆调度系统、乘客识别电子签生成系统、站台人流量统计系统、用户信息发布系统、乘客预约系统、站台电子牌选择与信息更新系统、车内载客信息统计系统和路况实时监测系统；本发明提供的公共交通信息平台及运行控制方法能够通过公共交通信息平台实时获取站台、乘客及公交车辆信息，并根据该信息通过车辆调度系统计算车辆客运能力，通过车辆客运能力判断站台是否需要安排车辆策略，从而减小客运压力，从实际的用户和公交调度出发，提出一体化的信息广播平台和公交调度方法，为公共交通网络信息化建设提供支撑。

主权项

1.一种综合管理播报的公共交通信息平台，其特征在于，所述平台包括：分别与网络节点连接的车辆调度系统、乘客识别电子签生成系统、站台人流量统计系统、用户信息发布系统、乘客预约系统、站台电子牌选择与信息更新系统、车内载客信息统计系统和路况实时监测系统；所述乘客识别电子签生成系统，用于生成预约乘客的二维识别码；所述乘客预约系统，用于乘客通过APP用户端或站台用户端预约线路公交车辆；所述站台电子牌选择与信息更新系统，用于采集乘客信息并显示和更新站台信息；所述车内载客信息统计系统，用于通过刷卡方式统计当前车辆的乘客数量和站台下车人数；所述站台人流量统计系统，用于根据乘客预约系统和站台电子牌选择与信息更新系统采集的乘客信息获取统计信息，所述统计信息包括：当前线路公交车辆对应的站台等候人数和未来n分钟后线路公交车辆对应的站台等候人数；所述车辆调度系统，用于根据所述站台人流量统计系统的统计信息和车内载客信息统计系统统计的当前车辆的乘客数量和站台下车人数，计算车辆的客运能力Y，当车辆的客运能力Y大于1时，安排发车策略，所述发车策略包括：加开临时车辆策略、修改发车间隔时间tj和车辆中途折返策略；所述路况实时监测系统，用于监控运营范围内车辆运行速度划分路况拥堵情况；所述用户信息发布系统，用于根据所述路况拥堵情况、车辆的客运能力Y和所述乘客预约系统的乘客预约信息动态推送乘客所预约车辆的当前运行状况和换乘计划；所述发车间隔时间tj的计算公式为：式(1‑2)中，T_j为发车间隔时间段长度，A_j为客运周转量，m_j为第j时间段单位车辆上的载客数，L为公交车辆运行线路里程；其中，客运周转量A_j为每两个站台的距离和上下车人数计算两站之间的周转量的总和，即i为站台编号，j为时间段，R_ij第i站在第j时间段内站台到达的人数，l_i为第i‑1站到i站的距离；计算所述客运能力Y公式为：式(1‑1)中，n为车站总数，Qc为两个相邻车站间运送的客流量，li为相邻两个车站的距离，Q为车辆的额定载客量，L为车辆运行线路的总里程。