[发明专利]一种电动车两档变速器

摘要

本发明公开了一种电动车两挡变速器，包括驱动机构、减速机构、换挡机构、选挡机构、换挡执行机构以及控制模块，所述换挡机构包括选挡花键(14)、换挡轴(5)、高速挡齿轮(6)和低速挡齿轮(8)，所述选挡机构包括选挡拨插(15)、选挡拉杆(16)、选挡齿轮(17)、选挡组件(18)、挡位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25)，本发明采用电动换挡取代了人工手动换挡，使换挡更方便。

主权项

1.一种电动车两档变速器，其特征在于：包括驱动机构、减速机构、换档机构、选档机构、换档执行机构以及控制模块，其中：所述驱动机构用于根据控制模块控制电动车转速，并将该转速传递给减速机构；所述减速机构用于对驱动机构转速的降低，并将降低后的转速传递给换档机构；所述控制模块用于控制换档执行机构和驱动机构的操作；所述换档执行机构根据控制模块的控制，驱动选档机构进行高低档选档；所述选档机构用于根据换档执行机构的驱动进行高低档选档，并将所选档传递给换档机构；所述换档机构根据选档机构选中的档，将减速机构传递的转速传递给输出端轮胎；所述驱动机构包括驱动电机(31)、驱动电机输入轴(13)以及驱动电机输入齿轮(11)，所述驱动电机(31)与驱动电机输入齿轮(11)之间通过驱动电机输入轴(13)传动连接；所述选档机构包括选档拨插(15)、选档拉杆(16)、选档齿轮(17)、选档组件(18)、档位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25)，所述选档拉杆(16)沿轴向依次设有选档拨插定位孔(164)、第一限位垫片(30)、限位卡槽(161)、导程槽(162)、限位孔(163)；所述选档拨插(15)通过选档拨插定位孔(164)与选档拉杆(16)相连接固定，同时所述选档拨插(15)与第一限位垫片(30)之间设置有换档弹簧(24)，且所述换档弹簧(24)套在选档拉杆16上，而所述第一限位垫片(30)固定连接在外壳(1)上；所述选档齿轮(17)、选档组件(18)、档位位置凸轮(19)以及顶齿弹簧(25)依次套在第一限位垫片(30)另一侧的选档拉杆(16)上；而所述选档拉杆(16)的限位孔(163)内安装有开口销(29)，所述顶齿弹簧(25)与开口销(29)之间设置有第二限位垫片(28)；所述档位位置凸轮(19)沿着导程槽(162)轴向运动，且其背离顶齿弹簧(25)运动的极限位置为限位卡槽(161)；所述选档齿轮(17)与选档组件(18)的一端固定连接，且所述选档齿轮(17)沿选档拉杆16周向旋转；同时所述选档组件(18)的另一端沿着档位位置凸轮(19)周向转动连接；所述减速机构包括减速轴输入齿轮(10)、减速轴(12)、低速档输入齿轮(9)以及高速档输入齿轮(7)，所述减速轴输入齿轮(10)固定安装在减速轴(12)上，且所述驱动电机输入齿轮(11)与减速轴输入齿轮(10)常啮合连接；所述低速档输入齿轮(9)通过第一花键与减速轴(12)固定连接，而高速档输入齿轮(7)与减速轴(12)一体联动固定在一起；或者所述高速档输入齿轮(7)通过第一花键与减速轴(12)固定连接，而低速档输入齿轮(9)与减速轴(12)一体联动固定在一起；所述换档机构包括选档花键(14)、换档轴(5)、高速档齿轮(6)和低速档齿轮(8)，所述换档轴(5)上设置有换档轴输出齿轮(4)，而所述高速档齿轮(6)和低速档齿轮(8)与换档轴(5)通过卡簧垫片限位连接并可转动，同时所述选档花键(14)置于高速档齿轮(6)和低速档齿轮(8)之间并通过花键与换档轴(5)连接，并可沿轴向滑动，高速档输入齿轮(7)与高速档齿轮(6)常啮合连接；低速档输入齿轮(9)与低速档齿轮(8)常啮合连接；选档花键(14)通过选档拨插(15)的拉动与高速档齿轮(6)啮合，或与低速档齿轮(8)啮合。