[发明专利]一种驱动桥起升油缸锻造工艺方法在审
| 申请号： | 201510423647.X | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN105057560A | 公开（公告）日： | 2015-11-18 |
| 发明（设计）人： | 吕青堂;陈栋;李文宇 | 申请（专利权）人： | 安徽蓝博旺机械集团振邺机械有限公司 |
| 主分类号： | B21K3/00 | 分类号： | B21K3/00;C22C38/28;C22C38/34 |
| 代理公司： | 安徽合肥华信知识产权代理有限公司 34112 | 代理人： | 方琦 |
| 地址： | 237451 安*** | 国省代码： | 安徽;34 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驱动桥起升油缸锻造工艺方法，具有如下步骤：a）制备和铸造具有如下重量百分比合金成分的钢锭：0.32%≤C≤0.42%，0.26%≤Si≤0.32%，0.24%≤Mn≤0.45%，0.08%≤P≤0.18%，痕量≤S≤0.025%，0.35%≤Cr≤0.48%，0.33%≤Mo≤0.44%，0.65≤Ti≤1.30%，0.08%≤Sn≤0.20%，余量为Fe；本发明制坯方便，效率高，锻造成型容易，锻造出的驱动桥起升油缸强度好，使用寿命长，安全可靠，适用于各种型号驱动桥起升油缸大批量锻造生产。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 驱动 桥起升油缸 锻造 工艺 方法 | ||
【主权项】：
一种驱动桥起升油缸锻造工艺方法，其特征在于，具有如下步骤：a）铸造具有如下重量百分比合金成分的钢锭：0.38%≤C≤0.55%，1.25%≤Si≤1.52%，0.74%≤Mg≤0.95%，0.023%≤P≤0.08%，痕量≤S≤0.025%，1.35%≤Cr≤2.45%，0.63%≤Mo≤0.94%，0.25≤Ti≤1.1%，余量为Fe；b）锻造工序：1) 利用空气锤对油缸底端进行拔锤，次数为5‑7次；锻造油缸外径、内径；2) 利用空气锤对油缸前端进行拔锤，次数为3‑5次；3)拔长油缸成品长度尺寸；c）对于锻造完成的油缸锻件，外径、内径留有8‑10mm加工余量，然后进行粗加工、精加工、去毛刺；d) 将机械加工后的油缸放在可控气氛箱式渗碳炉内，炉碳势为1.0％～2.2％的气氛下、温度为300℃～350℃的条件下渗碳12～14小时。
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