[发明专利]液力变矩器及具有其的车辆在审
| 申请号： | 201510424382.5 | 申请日： | 2015-07-20 |
| 公开（公告）号： | CN106369129A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 龚尔鹏;史训亮;李震 | 申请（专利权）人： | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
| 主分类号： | F16H41/04 | 分类号： | F16H41/04;F16H41/24 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司72001 | 代理人： | 李陵峰,张昱 |
| 地址： | 201206 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种液力变矩器，其包括泵盖总成；泵轮总成，其与所述泵盖总成连接，且用于接收所述泵盖总成传递的动力；涡轮总成，其设置在所述泵盖总成与所述泵轮总成之间；导轮总成，其通过轴承定位在所述泵轮总成与所述涡轮总成之间；循环腔，其由所述泵轮总成、所述涡轮总成和所述导轮总成围成；锁止离合器，其连接在所述涡轮总成与所述泵轮总成之间；以及扭振减震器总成，其设置在所述涡轮总成和所述泵盖总成之间。其在保证减震性能的同时还大大减小液力变矩器的轴向尺寸，对车辆内的结构布局进行优化。 | ||
| 搜索关键词： | 液力变矩器 具有 车辆 | ||
【主权项】：
一种液力变矩器，其特征在于，包括：泵盖总成；泵轮总成，其与所述泵盖总成连接，且用于接收所述泵盖总成传递的动力；涡轮总成，其设置在所述泵盖总成与所述泵轮总成之间；导轮总成，其通过轴承定位在所述泵轮总成与所述涡轮总成之间；循环腔，其由所述泵轮总成、所述涡轮总成和所述导轮总成围成；锁止离合器，其连接在所述涡轮总成与所述泵轮总成之间；以及扭振减震器总成，其设置在所述涡轮总成和所述泵盖总成之间。
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