[发明专利]一种汽车空调制冷系统实验装置在审
| 申请号： | 201510426505.9 | 申请日： | 2015-07-15 |
| 公开（公告）号： | CN105006197A | 公开（公告）日： | 2015-10-28 |
| 发明（设计）人： | 龚文资 | 申请（专利权）人： | 无锡商业职业技术学院 |
| 主分类号： | G09B25/00 | 分类号： | G09B25/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214153 江苏省无锡市惠*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公布了一种汽车空调制冷系统实验装置，包括压缩机，其由三相交流电机通过电磁离合器驱动工作；制冷剂回收、加注、抽真空设备，其具有低压输入端和高压输出端；低压输入端通过制冷剂低压控制阀与压缩机连接，通过所述压缩机连接到蒸发器的输出端；高压输出端通过制冷剂高压控制阀与压缩机连接，通过所述压缩机连接到冷凝器的输入端；冷凝器的输出端与储液干燥器的输入端连接，储液干燥器的输出端依次通过高压开关、高压端控制阀、低压开关以及膨胀阀体连接到蒸发器的输入端，该蒸发器上还设置有蒸发器温度开关。本发明的实验装置结构简单、显示直观，能重复设置故障的特点，能显著提高课堂的教学效果。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车空调 制冷系统 实验 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车空调制冷系统实验装置，其特征在于，包括：执行单元以及控制单元；所述执行单元包括：压缩机，其由三相交流电机通过电磁离合器驱动工作；制冷剂回收、加注、抽真空设备，其具有低压输入端和高压输出端；所述低压输入端通过制冷剂低压控制阀与压缩机连接，并通过所述压缩机连接到具有鼓风机的蒸发器的输出端；所述高压输出端通过制冷剂高压控制阀与压缩机连接，并通过所述压缩机连接到具有冷凝风扇的冷凝器的输入端；所述冷凝器的输出端与储液干燥器的输入端连接，所述储液干燥器的输出端依次通过高压开关、高压端控制阀、低压开关以及膨胀阀体连接到蒸发器的输入端，且该蒸发器上还设置有蒸发器温度开关；所述膨胀阀体的一端通过平衡管与设置在所述蒸发器输出端的感温包连接；其中，所述的低压输入端设置有低压端压力表，所述高压开关与所述高压端控制阀之间设置有高压端压力表。
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