[发明专利]一种车辆传动轴扭矩测定装置

摘要

本发明公开了一种车辆传动轴扭矩测定装置，包括两个单端无源声表面波谐振器、两组传感器天线、混频器以及信号查询电路。根据对车辆传动轴的现有材料力学扭转特性的研究，通过两组声表面波谐振器构成差频测量，根据与传动轴轴线成45°角和135°角方向的应变所造成表面波谐振器谐振频率的变化，通过对该变化频率的测量实现传动轴扭矩的测量。表面波谐振器采用单端无源型，无需额外供电，三个传感器天线沿传动轴的某一截面圆周均匀间隔设置，使得传动轴在转动时查询信号能够全覆盖该截面，消除了检测信号的盲区，实现传动轴转矩的动态测量。

主权项

一种车辆传动轴扭矩测定装置，其特征在于：包括两个单端无源声表面波谐振器、两组传感器天线、混频器以及信号查询电路；待测定的传动轴表面沿轴线方向覆盖带状基体材料，所述两个单端无源声表面波谐振器设置在所述基体材料上并分别与传动轴轴线成45°角和135°角设置，每个单端无源声表面波谐振器分别与一个运算放大器连接构成正反馈电路，所述两个放大器的输出端连接所述混频器的输入端；所述第一组传感器天线包括沿传动轴的某一截面圆周均匀间隔设置的三根天线，所述第二组传感器天线也包括沿传动轴的另一截面圆周均匀间隔设置的三根天线，所述两个单端无源声表面波谐振器的叉指换能器均同时连接所述第一组传感器天线的三根天线，所述混频器的输出端均同时连接所述第二组传感器天线的三根天线，所述信号查询电路连接有天线。