[发明专利]车用压力分化减震系统

摘要

本发明是帕斯卡定律在车用压力分化减震系统中的应用，这里的车涵指沿轨道或路面运行的车辆，减震系统的基本单元是减震器，同一平台下的所有基本单元通过管道互联，成为一个压力分化基本组织，每个压力分化基本组织通过双向电磁阀连接，并由中央处理器进行统一控制处理，成为整部（辆）车的高级智能化减震系统。选用适合的液缸或气缸作为减震系统的基本单元，在简单的运行中，把各基本单元通过管道合并为一体，组建成为一个简单的车用压力分化减震系统；在复杂的运行中，通过电子技术的信息采集和处理，相应控制可执行机构，组建成一个安全、可靠、低成本、高标准的车用压力分化减震系统，在往后的智能化工作和生活中，有着更贴切的现实意义。

主权项

1.一种车用压力分化减震系统，包括基本单元，压力分化基本组织，PID，中央处理系统，双向电磁阀在内的部件，其特征在于：减震系统的基本单元是减震器，液缸或气缸作为基本单元，同一平台下的所有基本单元直接通过管道互连，每个基本单元受到压力变化时都会通过管道向其它基本单元把压力及时吸收或传送化解，构成一个压力分化基本组织，每个压力分化基本组织通过双向电磁阀连接，当PID检测到外力致使压力分化基本组织与相邻兄弟组织不协调，则通过PID把信息反馈给中央处理系统，中央处理系统及时发布信息控制压力分化基本组织间的双向电磁阀，由此构成智能控制减震系统。