[发明专利]整车检具仪表板与副仪表板界面仿真模拟块及检测方法有效
| 申请号： | 201510433557.9 | 申请日： | 2015-07-22 |
| 公开（公告）号： | CN104964830B | 公开（公告）日： | 2017-11-28 |
| 发明（设计）人： | 赵钢;吴在仁;陈威;江琦 | 申请（专利权）人： | 神龙汽车有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01B5/00 |
| 代理公司： | 武汉开元知识产权代理有限公司42104 | 代理人： | 俞鸿 |
| 地址： | 430056 湖北省武汉*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种整车检具仪表板与副仪表板界面仿真模拟块，属于整车检具中的检测机构技术领域。包括整车匹配性检具、仪表板仿真模拟块和副仪表板仿真模拟块，所述整车匹配性检具顶部设有可与待检测的仪表板配合固定或与仪表板仿真模拟块配合固定的第一连接结构，所述整车匹配性检具两侧设有可与待检测的副仪表板配合固定或与副仪表板仿真模拟块配合固定的第二连接结构。本发明还公开了一种基于整车检具仪表板与副仪表板界面仿真模拟块的检测方法。本发明可以快速、准确、有效的分析仪表板与副仪表板的匹配缺陷，确定缺陷形成原因，为产品改进提供有力支持。 | ||
| 搜索关键词： | 整车 仪表板 界面 仿真 模拟 检测 方法 | ||
【主权项】：
一种整车检具仪表板与副仪表板界面仿真模拟块，包括整车匹配性检具(3)、仪表板仿真模拟块(4)和副仪表板仿真模拟块(5)，其特征在于：所述整车匹配性检具(3)顶部设有可与待检测的仪表板(1)配合固定或与仪表板仿真模拟块(4)配合固定的第一连接结构，所述整车匹配性检具(3)两侧设有可与待检测的副仪表板(2)配合固定或与副仪表板仿真模拟块(5)配合固定的第二连接结构；所述整车匹配性检具(3)包括基座(31)，所述基座(31)上固定有主固定块(32)，所述主固定块(32)两侧分别对称设置有副固定块(33)；所述第一连接结构为主固定块(32)顶面开设的第一固定孔(34)和第一销孔(35)；所述第二连接结构为副固定块(33)侧面开设的第二固定孔(36)和第二销孔(37)；所述仪表板仿真模拟块(4)包括底板(41)和设置在底板(41)一端的面罩结构(42)，所述底板(41)上设有用于与第一固定孔(34)、第一销孔(35)配合固定的第一螺栓(43)、第一定位销(44)，所述面罩结构(42)底部边缘用于与待检测的副仪表板(2)贴合，所述底板(41)底部设有用于与待检测的副仪表板(2)定位固定的固定架(45)；所述副仪表板仿真模拟块(5)包括相互垂直的竖直连接板(51)和水平连接板(52)，所述水平连接板(52)上设有用于与第二固定孔(36)、第二销孔(37)配合固定的第二螺栓(53)、第二定位销(54)，所述竖直连接板(51)侧沿和水平连接板(52)上沿内侧设有用于与待检测的仪表板(1)贴合的切边结构(55)。
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