[发明专利]电动汽车车架在审
| 申请号： | 201510436809.3 | 申请日： | 2015-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN105172891A | 公开（公告）日： | 2015-12-23 |
| 发明（设计）人： | 舒家洪 | 申请（专利权）人： | 广西柳拖车辆有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/02 | 分类号： | B62D21/02 |
| 代理公司： | 柳州市集智专利商标事务所 45102 | 代理人： | 韦永青 |
| 地址： | 545112 广西壮族*** | 国省代码： | 广西;45 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电动汽车车架，涉及汽车技术领域。前部车架由两根弯制成前高后低带有圆弧形状的纵向短弯梁和设置在纵向短弯梁之间的两根平行的横向支撑梁构成；后部车架由两根弯制成前低后高带有圆弧形状的纵向长弯梁和设置在纵向长弯梁之间的三根平行的横向加强梁构成；纵梁的一端分别与纵向短弯梁的一端连接，纵梁的另一端分别与后部车架的第一根横向加强梁连接；在与短弯梁连接的纵梁的一端分别设有短横梁，在与短横梁相对位置的短弯梁之间设有中横梁；在纵梁外侧和长弯梁上各设置有短横梁，在两根纵梁之间与短横梁位置相对应处设置有两根长横梁。它可以解决现有的车架蓄电池安放空间不足，整车重量不均衡的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 车架 | ||
【主权项】：
一种电动汽车车架，包括前部车架（1）和后部车架（2）；其特征在于：所述前部车架（1）由两根弯制成前高后低带有圆弧形状的纵向短弯梁（1‑1）和设置在所述纵向短弯梁（1‑1）之间的两根平行的横向支撑梁（1‑2）构成；所述后部车架（2）由两根弯制成前低后高带有圆弧形状的纵向长弯梁（2‑1）和设置在所述纵向长弯梁（2‑1）之间的三根平行的横向加强梁（2‑2）构成；所述前部车架（1）通过两根平行的纵梁（3）与所述后部车架（2）连接，所述纵梁（3）的一端分别与所述纵向短弯梁（1‑1）的一端连接，所述纵梁（3）的另一端分别与所述后部车架（2）的第一根所述横向加强梁（2‑2）连接；在与所述短弯梁（1‑1）连接的所述纵梁（3）的一端分别设有短横梁（4），在与所述短横梁（4）相对位置的短弯梁（1‑1）之间设有一根中横梁（9）；在所述纵梁（3）外侧和所述长弯梁（2‑1）上各设置有短横梁（4），在两根所述纵梁（3）之间与所述短横梁（4）位置相对应处设置有两根长横梁（5）。
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