[发明专利]纵梁结构及车辆在审
| 申请号： | 201510438542.1 | 申请日： | 2015-07-23 |
| 公开（公告）号： | CN106364560A | 公开（公告）日： | 2017-02-01 |
| 发明（设计）人： | 金宏利 | 申请（专利权）人： | 北汽福田汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | B62D21/04 | 分类号： | B62D21/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司11240 | 代理人： | 赵囡囡,吴贵明 |
| 地址： | 102206 北京市昌平区沙河镇*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供了一种纵梁结构及车辆。其中，纵梁结构包括中央通道纵梁、前纵梁以及连接段。其中，连接段连接在中央通道纵梁和前纵梁之间。前纵梁包括前纵梁前段和前纵梁后段以及前纵梁中段。前纵梁中段设置在前纵梁前段和前纵梁后段之间，前纵梁中段通过连接段与中央通道纵梁相连，前纵梁中段的材料强度大于前纵梁前段的材料强度以及前纵梁后段的材料强度。本发明的技术方案可以有效地解决现有技术中车辆发生碰撞时纵梁结构不能有效传递应力而导致的纵梁结构损坏的问题。 | ||
| 搜索关键词： | 结构 车辆 | ||
【主权项】：
一种纵梁结构，包括：中央通道纵梁(10)；前纵梁(20)，所述前纵梁(20)包括前纵梁前段(21)和前纵梁后段(22)；连接段(30)，连接在所述中央通道纵梁(10)和所述前纵梁(20)之间；其特征在于，所述前纵梁(20)还包括：前纵梁中段(23)，所述前纵梁中段(23)设置在所述前纵梁前段(21)和所述前纵梁后段(22)之间，所述前纵梁中段(23)通过所述连接段(30)与所述中央通道纵梁(10)相连，所述前纵梁中段(23)的材料强度大于所述前纵梁前段(21)的材料强度以及所述前纵梁后段(22)的材料强度。
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