[发明专利]机动车紧急情况下油门变刹车安全控制系统的操作方法

摘要

机动车紧急情况下油门变刹车安全控制系统的操作方法，驾驶员踩油门时，加速度传感器1采集到的加速度信号和档位传感器2采集到的档位信号同时传输至信号处理单元MCU3，车辆正向行驶或倒车行驶时，信号处理单元MCU3将加速度信号和档位信号与设定的加速度阈值进行比较，判断电子油门输出线路控制开关4是否切断电子油门信号的输出，同时向电子刹车系统5发送启动或关闭刹车系统信号；配合汽车其他安全措施，能有效避免驾驶人在初学行驶、紧急情况、疲劳驾驶或酒后违章驾驶时，误把油门当成刹车踩而造成的各种重大交通事故的发生。

主权项

机动车紧急情况下油门变刹车安全控制系统的操作方法，所述机动车紧急情况下油门变刹车安全控制系统是由：加速度传感器(1)、档位传感器(2)、信号处理单元MCU(3)、电子油门输出线路控制开关(4)、电子刹车系统(5)、语音提示单元(6)构成；其特征在于：油门脚踏上设置加速度传感器(1)，机动车的档位或汽车变速箱上设置档位传感器(2)，汽车电子油门输出信号线上设置电子油门输出信号开关(4)，电子刹车系统(5)为汽车自身的刹车系统，汽车控制室内设置信号处理单元MCU(3)和语音提示单元(6)，信号处理单元MCU(3)分别与加速度传感器(1)、档位传感器(2)、电子油门输出信号开关(4)、电子刹车系统(5)、语音提示单元(6)之间各设置导线；油门脚踏上的加速度传感器(1)用于监测驾驶员踩下油门的加速度，档位传感器(2)用于监测驾驶员踩油门时行驶车辆所处的档位，驾驶员踩油门时，加速度传感器(1)采集到的加速度信号和档位传感器(2)采集到的档位信号同时传输至信号处理单元MCU(3)，先在信号处理单元MCU(3)内设定车辆正向行驶时的加速度阈值为b1，倒车行驶时的加速度阈值为b2，车辆正向行驶或倒车行驶时，信号处理单元MCU(3)将加速度信号与设定的加速度阈值进行比较并结合档位信号后，向电子油门输出线路控制开关(4)输出是否切断该电子油门输出线路控制开关(4)的电子油门信号，同时向电子刹车系统(5)发送启动或关闭刹车系统信号，同时向语音提示单元(6)传输提示信号。