[发明专利]一种乘用车后纵梁结构在审
申请号: | 201510440284.0 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105015620A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 梁锋;陈晓锋;温秀海 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D21/00 | 分类号: | B62D21/00 |
代理公司: | 广州中瀚专利商标事务所 44239 | 代理人: | 黄洋;盖军 |
地址: | 241009 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | 本发明提供一种可有效构建连贯的传力路径,有利于正碰及偏置碰时力的传递,同样亦能在侧碰及柱碰时起到减缓乘员舱变形的作用,提升整车扭转刚度及弯曲刚度的乘用车后纵梁结构。该后纵梁结构包括后纵梁本体,后纵梁本体的前端为连接部,关键在于连接部的前端为用于与前地板纵梁固定的U形槽,连接部的后端的横断面主体呈L形,连接部的后端两侧分别为用于支撑中地板总成的侧立边以及用于与门槛后段固定的侧翼边。 | ||
搜索关键词: | 一种 乘用车后纵梁 结构 | ||
【主权项】:
一种乘用车后纵梁结构,包括后纵梁本体,所述后纵梁本体的前端为连接部,其特征在于所述连接部的前端为用于与前地板纵梁固定的U形槽,所述连接部的后端的横断面主体呈L形,所述连接部的后端两侧分别为用于支撑中地板总成的侧立边以及用于与门槛后段固定的侧翼边。
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