[发明专利]风力发电风叶轮辅助飞轮电机

摘要

风力发电风叶轮辅助飞轮电机，一种在电动车尾部风力发电系统的风叶轮两端、安装带有辅助和加快风叶轮转速作用的飞轮，此飞轮有降低风叶轮启动风速的作用，是由飞轮、飞轮外圆环体、飞轮中间辅助体、飞轮侧面环体、磁钢块、磁钢块固定板组成。

主权项

一种风力发电风叶轮辅助飞轮电机，其特征是：在电动车尾部风力发电机的风叶轮两端、安装带有辅助和加快风叶轮转速作用的飞轮电机，风力发电风叶轮辅助飞轮电机、是由包括飞轮(2)、磁钢块(8)、磁钢块固定板(7)、飞轮中间辅助体(11)、磁钢块固定螺丝(12)、组成风力发电机风叶轮辅助飞轮的动子部分，飞轮外圆环体(1)、磁钢块(8)、磁钢块固定板(7)、电机定子铁芯(13)、电机定子线圈(14)、飞轮侧面环体(15)、组成风力发电机风叶轮辅助飞轮的定子部分，飞轮(2)上磁钢块(8)的磁极、一级向外缘一级向内缘，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)的磁极、一级向外缘一级向内缘，飞轮(2)上磁钢块(8)向外缘的磁极、和飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)向內缘的磁极相同，飞轮(2)上磁钢块(8)和飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)分别是体积相同的长方体，飞轮(2)上磁钢块(8)的径向最外边、和飞轮(2)的径向最外缘边重合，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)的径向最内边和飞轮外圆环体(1)的径向最内缘边重合，飞轮(2)上磁钢块(8)和飞轮(2)的直径、相交成二十度至六十度的斜角，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)和飞轮(2)直径的水平延伸线、相交成二十度至六十度角，飞轮(2)外缘上磁钢块(8)的平面、和飞轮外圆环体(1)內缘上磁钢块(8)的平面相互平行，飞轮(2)上磁钢块(8)的轴向宽度和飞轮(2)的轴向宽度相同，飞轮外圆环体(1)上磁钢块(8)的轴向宽度和飞轮外圆环体(1)的轴向宽度相同，在飞轮(2)的中间部位安装飞轮中间辅助体(11)、并在飞轮中间辅助体(11)、的轴向侧面外安装飞轮侧面环体(15)，飞轮中间辅助体(11)上的磁钢块(8)的磁极、一极向飞轮(2)轴向侧面的一边、另一极向飞轮(2)轴向侧面的另一边，飞轮中间辅助体(11)上的磁钢块(8)与飞轮(2)轴向侧面、成二十至六十度角、与飞轮(2)径向外缘面平行，飞轮侧面环体(15)的体积、径向宽度、轴向宽度分别和飞轮中间辅助体11相同，飞轮侧面环体(15)上磁钢块(8)的磁极、一级向飞轮侧面环体(15)、轴向侧面的一边、另一极向飞轮侧面环体(15)、轴向侧面的另一边，飞轮侧面环体(15)的磁钢块(8)、与飞轮侧面环体(15)轴向侧面、成二十至六十度角，飞轮侧面环体(15)的磁钢块(8)、与飞轮侧面环体(15)的径向外缘面平行，飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)相互平行，飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)、的圆心为同一个圆心，飞轮中间辅助体(11)上磁钢块(8)的端面、和相向对合的飞轮侧面环体(15)、上的磁钢块(8)的端面相互平行、磁极相同，飞轮中间辅助体(11)内、磁钢块(8)轴向最外端的边、和飞轮中间辅助体(11)的、轴向外平面重合，飞轮侧面环体(15)内磁钢块(8)、轴向最外端的边、和飞轮侧面环体(15)的轴向外平面重合，盘式可变组发电机(10)内的电机定子线圈(14)、采用同时并排绕三组的方式绕线、并分三组导出，用车载控制器通过不同发电阶段的电压电流、来控制三组电机定子线圈(14)、在不同电压电流阶段的断开或闭合，在电动车车时速达到10千米每小时、低发电电压电流状态时、车载控制器将发电机内的电机定子线圈(14)、三组中的两组断开、让其中的一组电机定子线圈(14)闭合工作；在电动车车速达到40千米每小时、中等电压电流状态时、车载控制器将发电机内的电机定子线圈(14)、三组中的一组断开、让其中的两组电机定子线圈(14)闭合工作，在车速达到70千米每小时、高电压电流状态时、车载控制器将发电机内的三组电机定子线圈(14)、同时闭合工作，在电动车车时速降至40千米每小时、中等发电电压电流状态时、车载控制器将发电机内的电机定子线圈(14)、三组中的一组断开、让其中的两组电机定子线圈(14)闭合工作，在电动车车时速降至10千米每小时、低发电电压电流状态时、车载控制器将发电机内的电机定子线圈(14)、三组中的两组断开、让其中的一组电机定子线圈(14)闭合工作，飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)内的磁钢块(8)分别为圆柱体，飞轮外圆环体(1)、飞轮(2)磁钢块固定板(7)、飞轮中间辅助体(11)和飞轮侧面环体(15)上都设有磁钢块散热孔(6)。