[发明专利]带有夹心层的壳体系统

摘要

一种属于汽车技术领域的带有夹心层的壳体系统，包括车身、夹心层、高压气罐、气管、气阀、气压表、测距雷达，前端夹心层、后端夹心层分别布置在车身的前后端，前端测距雷达、后端测距雷达分别布置在车身的前后端面，高压气罐布置在车身的底端，前端气阀、后端气阀分别布置在前端气管、后端气管上，前端气阀、后端气阀、气压表、前端测距雷达、后端测距雷达均通过线束与电子控制单元相连接。在本发明中，当电气控制单元监测到汽车快要与其他汽车相撞时，就把气阀打开，给夹心层充气，从而减小撞击损失。本发明结构合理，设计简单，适用于汽车防撞击系统的设计。

主权项

一种带有夹心层的壳体系统，包括车身(1)、发动机(2)、电子控制单元(3)、前车轮(4)、后车轮(5)，发动机(2)、电子控制单元(3)布置在车身(1)的前舱内，前车轮(4)、后车轮(5)布置在车身(1)的下端，其特征在于，还包括前端夹心层(6)、后端夹心层(7)、高压气罐(8)、前端气管(9)、后端气管(10)、前端气阀(11)、后端气阀(12)、气压表(13)、前端测距雷达(14)、后端测距雷达(15)，前端夹心层(6)、后端夹心层(7)分别布置在车身(1)的前后端，前端测距雷达(14)、后端测距雷达(15)分别布置在车身(1)的前后端面，高压气罐(8)布置在车身(1)的底端，气压表(13)布置在高压气罐(8)上，前端气管(9)的两端分别与前端夹心层(6)、高压气罐(8)相连通，后端气管(10)的两端分别与后端夹心层(7)、高压气罐(8)相连通，前端气阀(11)、后端气阀(12)分别布置在前端气管(9)、后端气管(10)上，前端气阀(11)、后端气阀(12)、气压表(13)、前端测距雷达(14)、后端测距雷达(15)均通过线束与电子控制单元(3)相连接。