[发明专利]地铁钢车体门上滑槽的批量定位辅助装置有效
申请号: | 201510445745.3 | 申请日: | 2015-07-27 |
公开(公告)号: | CN105149837B | 公开(公告)日: | 2017-01-25 |
发明(设计)人: | 王兴奎;赵晓飞 | 申请(专利权)人: | 长春轨道客车股份有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04 |
代理公司: | 长春菁华专利商标代理事务所22210 | 代理人: | 田春梅 |
地址: | 130062 *** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | 本发明地铁钢车体门上滑槽的批量定位辅助装置属于轨道车辆不锈钢车体钢结构焊接领域,该地铁钢车体门上滑槽的批量定位辅助装置通过在高度定位支架的水平定位横梁上分别布置多个C型滑槽锁紧块,实现对C型水平滑槽阵列高度、间距以及平面梯度上的三维定位,其定位方法简便快捷,精确可靠,能够大幅减少返修率和降低劳动强度,并显著提高该工序的生产效率。此外该批量定位辅助装置还具有结构简单实用,操作方便,成本低廉,便于推广普及等优点。 | ||
搜索关键词: | 地铁 车体 门上 滑槽 批量 定位 辅助 装置 | ||
【主权项】:
地铁钢车体门上滑槽的批量定位辅助装置,其特征在于:该装置包括高度定位支架(4)和多个滑动样块(5),所述高度定位支架(4)顶端的水平定位横梁(4‑1)其竖直高度由地铁钢车体门的门框横梁距离车内地板的竖直高度确定;所述滑动样块(5)包括游标定位座(5‑1)、两个C型滑槽锁紧块(5‑2)、沉孔定位螺钉(5‑3)和两个锁紧螺母(5‑4),所述游标定位座(5‑1)中部的后端面开设有与水平定位横梁(4‑1)外轮廓匹配的游标滑动卡槽(5‑1‑1),游标滑动卡槽(5‑1‑1)的底面中心设有贯通的游标定位沉孔(5‑1‑3);所述游标定位座(5‑1)前端的上部和下部分别开设有滑槽锁紧块定位槽(5‑1‑2),滑槽锁紧块定位槽(5‑1‑2)的底面中心设有通孔;所述C型滑槽锁紧块(5‑2)的主体是横截面为工字型的定位压块(5‑2‑1),锁紧螺杆(5‑2‑2)固连于工字型的定位压块(5‑2‑1)外端面的中心;所述锁紧螺母(5‑4)与锁紧螺杆(5‑2‑2)匹配。
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