[发明专利]管理强混合动力车辆中的输出振颤或沉闷声的方法

摘要

一种用于管理强混合动力车辆中的空挡状态中的输出振颤/沉闷声的方法包括计算用于被连接至行星齿轮组的第三节点的电力牵引马达的马达扭矩。所述马达扭矩按照电力牵引马达的预定惯量、所计算的发动机加速度、和行星齿轮组的齿轮比的积计算。沿相反于所计算的输出轴加速度的方向、经由控制器从电力牵引马达命令所计算的马达扭矩，包括将马达扭矩命令传送至电力牵引马达，并经过空挡状态的持续时间。所述车辆包括发动机、减震器组件、变速器、和控制器。

主权项

一种用于管理强混合动力车辆中的输出振颤或沉闷声的方法，所述车辆具有发动机、变速器、以及控制器，所述变速器具有被连接至所述发动机的输入构件、输出构件、和至少一个行星齿轮组，所述方法包括：当所述变速器处于空挡状态时经由所述控制器计算所述发动机的输出轴的加速度，其中所述发动机的输出轴在所述变速器的空挡状态中被连接至所述行星齿轮组的第一节点，并且其中所述变速器的输出构件被持续地连接至所述行星齿轮组的第二节点；按照电力牵引马达的预定惯量、所计算的所述发动机的加速度、和所述行星齿轮组的齿轮比的积，计算用于被连接至所述行星齿轮组的第三节点的电力牵引马达的马达扭矩；并且沿与所述输出轴的所计算的加速度相反的方向、经由所述控制器命令来自所述电力牵引马达的所计算的马达扭矩，这包括将马达扭矩命令传送至所述电力牵引马达并经过所述空挡状态的持续时间。