[发明专利]用于确定未定终点航段的操作距离的方法和装置有效
| 申请号： | 201510448723.2 | 申请日： | 2015-07-28 |
| 公开（公告）号： | CN105303895B | 公开（公告）日： | 2019-12-24 |
| 发明（设计）人： | J.贝拉雅;V.勒加尔 | 申请（专利权）人： | 空中客车运营简化股份公司 |
| 主分类号： | G08G5/00 | 分类号： | G08G5/00 |
| 代理公司： | 72001 中国专利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 崔幼平;肖日松 |
| 地址： | 法国*** | 国省代码： | 法国;FR |
| 权利要求书： | 暂无信息 | 说明书： | 暂无信息 |
| 摘要： | 本发明涉及用于确定航空器的飞行计划的未定终点航段的操作距离的方法和装置。所述装置包括：接收单元，其用于至少接收未定终点航段的起点(P1)、未定终点航段的取向(O)和后一航段(S2)的起点(P2)；第一计算单元，其用于计算穿过后一航段(S2)的起点(P2)并且垂直于该后一航段(S2)的正中面(M)；第二计算单元，其用于使用几何数据根据未定终点航段的起点(P1)相对于正中面(M)的位置来计算被称为算出操作距离的操作距离；和传输单元，其用于为至少一个用户装置提供算出操作距离。 | ||
| 搜索关键词： | 用于 确定 未定 终点 操作 距离 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种用于确定航空器(AC)的飞行计划的至少一个未定终点航段的操作距离的方法，所述方法包括由自动地执行以下步骤构成的步骤：/na) 至少接收以下几何数据：/n- 未定终点航段的起点(P1)；/n- 未定终点航段的取向(O)；和/n- 被称为后一航段(S2)的航段的起点(P2)，所述后一航段(S2)是沿着飞行计划在飞行方向(E)上沿随未定终点航段的飞行计划的第一航段；/nb) 计算穿过后一航段(S2)的起点(P2)并且垂直于该后一航段(S2)的正中面(M)；/nc) 计算被称为算出操作距离的操作距离，步骤c)包括由以下步骤构成的子步骤：/n- 确定后一航段(S2)的超越正中面(M)的延伸段(n1)；/n- 根据未定终点航段的所述取向(O)确定未定终点航段的从未定终点航段的起点(P1)开始的延伸段(n2)；以及/n- 根据未定终点航段的延伸段(n2)相对于后一航段(S2)的延伸段(n1)以及相对于正中面(M)的位置来计算操作距离；以及/nd) 为至少一个用户装置(20)提供所述算出操作距离。/n
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