[发明专利]一种分动器的模式切换控制方法、装置及系统

摘要

本发明提供了一种分动器的模式切换控制方法、装置及系统，涉及汽车技术领域，用于解决当分动器进行4L模式切换时，因变速器换挡杆切出空挡而导致分动器发生打齿的现象的技术问题。本发明所述的分动器的模式切换控制方法包括：当同时满足用户请求使分动器进行4L模式切换、且分动器正在进行模式切换、且变速器换挡杆处于空挡时，使变速器不向分动器输出扭矩的指令；当同时满足变速器换挡杆处于空挡、且分动器完成模式切换时，使变速器发送使变速器向分动器输出扭矩的指令。本发明通过使变速器在分动器进行4L模式切换时不向分动器输出扭矩，防止分动器发生打齿的现象。本发明用于防止分动器在进行4L模式切换时发生打齿的现象。

主权项

1.一种分动器的模式切换控制方法，其特征在于，包括：获取用户请求使分动器进行模式切换的信息、所述分动器是否正在进行模式切换的信息、以及变速器换挡杆所处的档位的信息；根据用户请求使所述分动器进行模式切换的信息、所述分动器是否正在进行模式切换的信息以及所述变速器换挡杆所处的档位的信息判断是否同时满足：用户请求使所述分动器进行低速四驱模式切换，且所述分动器正在进行模式切换，且所述变速器换挡杆处于空挡；当同时满足用户请求使所述分动器进行低速四驱模式切换、所述分动器正在进行模式切换、所述变速器换挡杆处于空挡这三个条件时，使所述变速器不向所述分动器输出扭矩；获取所述变速器换挡杆所处的档位的信息，并判断所述变速器换挡杆是否切出空挡；当所述变速器换挡杆切出空挡时，向汽车的车身电子稳定系统发送档位无效的信号，使所述车身电子稳定系统获取汽车所处的路面的坡度并判断汽车所处的路面的坡度是否大于等于6％；当汽车所处的路面的坡度大于等于6％时，使所述车身电子稳定系统行保压制动；获取所述变速器换挡杆所处的档位的信息，并判断所述变速器换挡杆是否切入空挡；当所述变速器换挡杆切入空挡时，向所述车身电子稳定系统发送档位有效的信号，使所述车身电子稳定系统保持保压制动1s～2s后退出保压制动；获取所述变速器换挡杆所处的档位的信息、以及所述分动器是否完成模式切换的信息；根据所述变速器换挡杆所处的档位的信息、以及所述分动器是否完成模式切换的信息判断是否同时满足：所述变速器换挡杆处于空挡，且所述分动器完成模式切换；当同时满足所述变速器换挡杆处于空挡、所述分动器完成模式切换这两个条件时，使所述变速器向所述分动器输出扭矩。