[发明专利]物流配送车辆路径优化方法和装置有效
申请号: | 201510455181.1 | 申请日: | 2015-07-29 |
公开(公告)号: | CN105046365A | 公开(公告)日: | 2015-11-11 |
发明(设计)人: | 余意;蒲志强;胡鹏 | 申请(专利权)人: | 余意;南京阳雨湖自动化科技有限公司 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08;G06Q50/28 |
代理公司: | 北京恩赫律师事务所 11469 | 代理人: | 刘守宪 |
地址: | 210059 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种物流配送车辆路径优化方法和装置,属于物流领域。所述方法包括初始化拥堵矩阵α、距离矩阵D,生成配送路径权值矩阵ω=αD,初始化种群模块NZQ,选择种群规模NX、最大遗传代数NG、交叉率β、变异率γ和遗传代数n=0,采用贪婪算法生成一条初始路径r1,对初始路径r1进行变异操作,生成NZQ-1个新路径,对初始路径与新路径组成第一代种群计算每条路径的适应度An,在当前种群中采用选择算子选择适应度最高的NX条路径,并对这NX条路径进行交叉和变异操作,生成下一代群体,更新n=n+1,当n=NG时,计算最新的种群中所有路径的适应度An,选择当前种群中适应度最高的配送路径为最优路径。本发明能够使物流配送车辆在配送货物时,配送时间尽可能少、配送路径尽可能短。 | ||
搜索关键词: | 物流配送 车辆 路径 优化 方法 装置 | ||
【主权项】:
一种物流配送车辆路径优化方法,其特征在于,包括:步骤S101:获取配送路径上各配送节点之间的实时拥堵系数矩阵α,并根据实时路况对该矩阵进行定时更新;步骤S102:初始化配送路径上各配送节点之间的距离矩阵D;步骤S103:根据所述拥堵系数矩阵α和距离矩阵D,生成配送路径权值矩阵ω=αD;步骤S104:初始化种群规模NZQ,选择种群规模NX、最大遗传代数NG、交叉率β、变异率γ和遗传代数n=0;步骤S105:针对配送路径上各配送节点,采用贪婪算法生成一条初始路径r1;步骤S106:对初始路径r1进行变异操作,生成NZQ‑1个新路径,初始路径与新路径组成第一代种群,并计算每条路径的适应度An;步骤S107:在当前种群中采用选择算子选择适应度最高的NX条路径,并对这NX条路径按照交叉率β和变异率γ进行交叉和变异操作,生成下一代群体,更新n=n+1;步骤S108:当n=NG时,计算最新的种群中所有路径的适应度An,选择当前种群中适应度最高的配送路径为最优路径,算法终止;否则跳转至步骤S107。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
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G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
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