[发明专利]车辆制动和转向的组合系统有效
| 申请号： | 201510464244.X | 申请日： | 2015-07-31 |
| 公开（公告）号： | CN106394528B | 公开（公告）日： | 2019-01-11 |
| 发明（设计）人： | 杨胜麟;刘彦;李军 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B62D5/06 |
| 代理公司： | 北京英创嘉友知识产权代理事务所(普通合伙) 11447 | 代理人： | 桑传标;陈庆超 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明提供一种车辆制动和转向的组合系统，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，所述电机(20)的电机轴连接到所述减速箱(100)的输入轴，所述减速箱的输出轴的一端连接到所述转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器(50)接合或者分离。通过上述技术方案，采用一台电机驱动空压机和转向油泵，并且电机通过减速箱驱动转向油泵和空压机，所以电机的功率密度高，体积小，因而可以降低成本，另外，整个组合系统结构简单紧凑，噪音小，并且传动效率和可靠性较高。 | ||
| 搜索关键词： | 转向油泵 减速箱 空压机 组合系统 电机 电磁离合器 车辆制动 控制器 电机轴连接 传动效率 电机驱动 一端连接 接合 输出轴 输入轴 体积小 紧凑 噪音 驱动 | ||
【主权项】：
1.一种车辆制动和转向的组合系统，其特征在于，包括空压机(10)、电机(20)、转向油泵(30)、控制器(40)和减速箱(100)，所述电机(20)的电机轴连接到所述减速箱(100)的输入轴，所述减速箱的输出轴的一端连接到所述转向油泵(30)，另一端通过电磁离合器(50)连接到所述空压机(10)，所述控制器(40)用于控制所述电磁离合器(50)接合或者分离，该组合系统包括储气罐(60)，该储气罐(60)上设置有压力传感器(61)，所述空压机(10)通过气路连接到所述储气罐(60)，所述气路上设置有单向阀(12)，所述控制器(40)根据所述压力传感器(61)检测的气压值来控制所述电磁离合器(50)接合或者分离，在所述空压机(10)和单向阀(12)之间的气路上还旁接有排气阀(13)，所述控制器(40)用于控制所述排气阀(13)打开或者闭合。
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