[发明专利]电动车智能预测可续行里程的装置及方法在审
申请号: | 201510467910.5 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN105059123A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 程洪志;张永龙 | 申请(专利权)人: | 程洪志 |
主分类号: | B60L3/12 | 分类号: | B60L3/12 |
代理公司: | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人: | 马倩倩 |
地址: | 300400 天津市北*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 本发明提供一种电动车智能预测可续行里程的方法,包括如下步骤:分别采集电压、电流和温度信号;根据开路电压法和安时法检测电动车剩余电量;采集速度信号,并采用加权运算的方式获得新的每安时的骑行公里数;剩余骑行里程是电动车剩余电量与电动车骑行耗电量的差值与上一步中新的每安时的骑行公里数的比值。本发明是利用模糊控制理论、微电子技术结合电压信号、电流信号、电池容量、温度信号、速度信号、阻抗损失信号、大电流补偿信号、不良骑行习惯补偿进行建模分析,总结数学及相关工程经验规律,分析过程采集模算法而得出结果,开创一种创新型、智能型、自学习型的完整的电动车、电动摩托车和电动车等的剩余骑行里程预测系统。 | ||
搜索关键词: | 电动车 智能 预测 可续行 里程 装置 方法 | ||
【主权项】:
电动车智能预测可续行里程的方法,其特征在于:包括如下步骤:采集电压、电流和温度信号;根据所采集的电压、电流和温度信号,计算电动车剩余电量和电动车骑行耗电量;采集速度信号,并采用加权运算的方式获得新的每安时的骑行公里数;计算电动车剩余电量与电动车骑行耗电量的差值,确定所述差值与新的每安时的骑行公里数的比值为剩余骑行里程。
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