[发明专利]具有低滚阻胎面轮廓的轿车用充气子午线轮胎

摘要

本发明提供一种充气轿车子午线轮胎，具有低滚阻胎面轮廓，在不降低轮胎其他性能的情况下，通过改善和控制轮胎胎面轮廓形状，达到改善接地状况、改善轮胎接地时的变形，实现轮胎滚动阻力的降低。所述轮胎包括胎面，该胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的起始处的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，所述第一段冠弧的外径R1、所述第二段冠弧的外径R2以及胎肩部处的胎面轮廓的外径R3具有0.43≤R1/R2≤1和0.43≤R2/R3≤1的关系，所述第一段冠弧的弧长α、所述第二冠弧的弧长β以及胎面宽度TDW具有0.33≤α/β≤3和0.11≤β/TDW≤0.431的关系。本发明通过控制胎冠部到胎肩部的平滑过渡，保证轮胎接地过程中应力的分布均匀，以及降低轮胎行驶中横向和纵向的变形，降低轮胎滚阻。

主权项

一种具有低滚阻胎面轮廓的轿车用充气子午线轮胎，包括胎面，该胎面在轮胎子午线的截面上、从轮胎赤道面与胎面轮廓的交点到胎肩部的起始处的胎冠部轮廓依次分成第一段冠弧和第二段冠弧，其特征在于，所述第一段冠弧的外径R1、所述第二段冠弧的外径R2以及胎肩部处的胎面轮廓的外径R3具有0.43≤R1/R2≤1和0.43≤R2/R3≤1的关系，所述第一段冠弧的弧长α、所述第二段冠弧的弧长β以及胎面宽度TDW具有0.33≤α/β≤3和0.11≤β/TDW≤0.431的关系；所述胎面上开设有在轮胎周向上延伸的至少四条周向主槽，所述周向主槽位于胎冠部处的冠部沟深为h1，所述周向主槽位于胎肩部处的肩部沟深为h2，所述胎肩部在轮胎子午线的截面上的下沉量为h3，所述h1、h2以及h3具有1.33≤h1/h2≤1.78和0.65≤h2/h3≤0.75的关系。