[发明专利]一种铁路货车无天车检修生产线及其检修工艺有效

专利信息
申请号: 201510468589.2 申请日: 2015-08-04
公开(公告)号: CN105059319B8 公开(公告)日: 2017-08-15
发明(设计)人: 彭佳;安碧霞;吕沁怡;吕贵程 申请(专利权)人: 裴舜尧
主分类号: B61K13/00 分类号: B61K13/00;B61B13/00
代理公司: 荆门市首创专利事务所42107 代理人: 董联生
地址: 448200 湖*** 国省代码: 湖北;42
权利要求书: 暂无信息 说明书: 暂无信息
摘要: 一种铁路货车无天车检修生产线及其检修工艺,包括货车检修进车线(1)和货车交车线(2),它还有检修标准铁路轨道(3)、轨道岔道(4)、转向架更换工位、损坏部位定损拆解工位、翻转检修工位、检修整形工位和转向架回装工位,检修标准铁路轨道(3)两端分别与货车检修进车线和货车交车线相对接,轨道岔道(4)的两端分别通过弯道和扳道装置与检修标准铁路轨道(3)的两端相连;本发明工艺布局合理,能在检修生产线中避免使用天车,使整个检修生产线更加精简,检修效率高,具有很好的市场推广价值。
搜索关键词: 一种 铁路 货车 天车 检修 生产线 及其 工艺
【主权项】:
一种铁路货车无天车检修生产线,包括货车检修进车线(1)和货车交车线(2),其特征在于它还有检修标准铁路轨道(3)、轨道岔道(4)、转向架更换工位、损坏部位定损拆解工位、翻转检修工位、检修整形工位和转向架回装工位,检修标准铁路轨道(3)两端分别与货车检修进车线和货车交车线相对接,轨道岔道(4)的两端分别通过弯道和扳道装置与检修标准铁路轨道(3)的两端相连,转向架更换工位由电联动架车机机组(5)和一组遥控式电动检修台车(6)组成,电联动架车机机组(5)的底座固定安装在检修标准铁路轨道(3)位于货车检修进车线(1)一端的两侧,一组遥控式电动检修台车(6)分别在检修标准铁路轨道(3)上行走,损坏部位定损拆解工位由一对液压升降平台(7)、一对拆解液压平台(8)和一组用于拆解货车部件的切割设备组成,一对液压升降平台(7)和一对拆解液压平台(8)分别依次安装在检修标准铁路轨道(3)两侧,并位于电联动架车机机组(5)后方,一组用于拆解货车部件的切割设备分别通过支座安装在一对拆解液压平台(8)上,翻转检修工位包括通过式龙门翻转机组、一对焊接用液压式升降台(10)和一组焊机(11),通过式龙门翻转机组由行走机构(9‑1)、一对通过式龙门机架(9‑2)、一对电动升降机构(9‑3)、一对电动翻转机构(9‑4)和一对液压夹持机构(9‑5)组成,行走机构(9‑1)安装在检修标准铁路轨道(3)两侧,一对通过式龙门机架(9‑2)的底部分别安装在行走机构(9‑1)的滑块上,电动升降机构(9‑3)安装在通过式龙门机架(9‑2)上,电动翻转机构(9‑4)安装在电动升降机构(9‑3)上,液压夹持机构(9‑5)安装在电动翻转机构(9‑4)上,一对焊接用液压式升降台(10)分别安装在检修标准铁路轨道(3)两侧,一组焊机(11)分别安装在一对焊接用液压式升降台(10)的升降平台上,检修整形工位是通过式整形机,通过式整形机安装在检修标准铁路轨道(3)两侧,并位于翻转检修工位后,转向架回装工位由回装电联动架车机组(12)和回流轨道岔道(13)组成,回装电联动架车机组(12)安装在检修标准铁路轨道(3)位于货车交车线(2)一端的两侧,回流轨道岔道(13)的两端分别与检修标准铁路轨道(3)的两端通过弯道和扳道装置相连。
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