[发明专利]一种高强度折叠自行车有效
申请号: | 201510469381.2 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN105172964B | 公开(公告)日: | 2017-11-17 |
发明(设计)人: | 石美秀 | 申请(专利权)人: | 石美秀 |
主分类号: | B62K15/00 | 分类号: | B62K15/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 350200 福建省福*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | 本发明公开了一种高强度折叠自行车,中空车头杆、后轮架同第一壳体一体成型设置,延长第一部的长度,使第一部用于固定车头组件和后轮组件;座杆、前轮中空前轮套杆同第二壳体一体成型设置,延长第二部的长度,使第二部用于固定前轮组件和鞍座组件。一体成型设置后,第一部和第二部同各个组件的连接更为牢固,连接部位不易断裂。车架的结构强度高,在使用过程中不易受到物理撞击而发生变形、破裂,可有效增强自行车的其他组件与中部车架的连接牢固性。 | ||
搜索关键词: | 一种 强度 折叠 自行车 | ||
【主权项】:
一种高强度折叠自行车,其特征在于,包括:E、可合并的X形中心架;包括有:第一部(5)和第二部(6);第一部(5) 中部和第二部(6)中部可旋转安装;所述第一部(5)两端分别设有中空车头杆(31)和后轮架(40),第一部(5)包括第一壳体(51),中空车头杆(31)、后轮架(40)同第一壳体(51)一体成型设置;所述第二部(6)两端分别设有座杆(21)和前轮中空前轮套杆(11),第二部(6)包括第二壳体(61),座杆(21)、前轮中空前轮套杆(11)同第二壳体(61)一体成型设置;A、车头组件(3);包括:扶手(33)和传动杆(30),扶手(33)固定于传动杆(30)一端,传动杆(30)穿设于中空车头杆(31)内部;B、前轮组件(1);包括:传动连杆(10)和前轮(13),前轮(13)转动连接于传动连杆(10)的一端,传动连杆(10)穿设于中空前轮套杆(11)内部,传动连杆(10)与传动杆(30)相连接;C、鞍座组件(2),包括:坐垫(20),坐垫(20)固定于座杆(21)上端;D、后轮组件(4),包括后轮(43)、和动力输出系统(41),动力输出系统(41)安装在后轮架(40)中部,后轮(43)转动连接于后轮架(40)的后端;所述第二部(6)还包括至少两组定位机构(62)和中心传动组件(63);定位机构(62)位于第二壳体(61)内,中心传动组件(63)贯穿安装在第一部(5)和第二部(6)的中心,所述中心传动组件(63)位于传动连杆(10)和传动杆(30)之间;所述定位机构(62)包括固定在第二壳体(61)上的定位基块(622)、定位压盖(620)、定位弹簧(621)和定位柱(623);所述定位基块(622)内设有阶梯通孔,阶梯通孔由靠近第一部(5)的第一孔(6221)和远离第一部(5)的第二孔(6220)组成;所述定位柱(623)上端设有定位头,定位头位于第二孔(6220)内,定位柱(623)中部位于第一孔(6221)内;定位压盖(620)固定在定位基块(622)外端;定位弹簧(621)压缩在定位压盖(620)和定位头之间,并容纳在第二孔(6220)内;所述第一部(5)还包括环形摁钮(50)和弹簧(502),第一壳体(51)远离第二部(6)的一侧设有容纳环形摁钮(50)的摁钮槽(513),环形摁钮(50)内侧设有贯穿摁钮槽(513)槽底的顶压柱(501),所述弹簧(502)位于摁钮槽(513)内并套在顶压柱(501)上;第一壳体(51)靠近第二部(6)的一侧设有定位通孔(52);定位通孔(52)以及顶压柱(501)的数量分别与定位柱(623)匹配,顶压柱(501)内端分别对应所述定位通孔(52);第一部(5)与第二部(6)呈X形时,所述定位通孔(52)分别与所述定位柱(623)对应;定位柱(623)下端伸出第二部(6)至第一部(5)的定位通孔(52)内;第一部(5)内侧的外壁面和第二部(6)内侧的外壁面上分别设有相对应的环形滚珠槽(57),两个环形滚珠槽(57)之间设有多个排列呈环形的滚珠(56)。
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