[发明专利]一种车门结构及汽车

摘要

本发明提供了一种车门结构及汽车，该车门结构包括安装于门框上的导轨；与导轨啮合连接的第一滚轮结构；驱动第一滚轮结构沿导轨移动的驱动结构；连接第一滚轮结构与车门内侧的伸缩结构；以及发出控制信号的控制电路。其中，车门包括当伸缩结构伸长，且驱动结构绕第一方向转动时，车门先脱离门框，然后在驱动结构的驱动下，沿导轨向上滑动的打开状态；以及当驱动结构绕与第一方向相反的第二方向转动，且伸缩结构收缩时，车门先在驱动结构的驱动下，沿导轨向下滑动，然后进入门框的关闭状态。通过本发明提供的车门结构，不仅避免了日常生活中因车门突然横向打开而造成连锁车祸的发生，还减少了水平方向上的占用空间，便于用户停车或者下车。

主权项

一种车门结构，包括车门和用于固定车门的门框，其特征在于，所述车门结构还包括：安装于所述门框上的导轨(2)，所述导轨(2)朝向车外的一侧形状为平面，朝向车内的一侧形状为齿状；第一滚轮结构(3)，所述第一滚轮结构(3)上设有相对设置的滚轮(301)和齿轮(302)，其中，所述滚轮(301)与所述导轨(2)上形状为平面的一侧滑动连接，所述齿轮(302)与所述导轨(2)上形状为齿状的一侧啮合连接；用于驱动所述第一滚轮结构(3)沿所述导轨(2)移动的驱动结构(4)，所述驱动结构(4)包括一输出轴(401)，且所述输出轴(401)与所述齿轮(302)固定连接；用于连接所述第一滚轮结构(3)与所述车门(1)内侧的伸缩结构(5)；第二滚轮结构(6)，所述第二滚轮结构(6)通过所述伸缩结构(5)与所述车门(1)内侧固定连接；以及控制电路，用于发出控制所述驱动结构(4)上的输出轴(401)转动的第一控制信号，和用于控制所述伸缩结构(5)调整伸缩长度的第二控制信号；其中，所述车门(1)包括：当所述伸缩结构(5)伸长，且所述驱动结构(4)绕第一方向转动时，所述车门(1)先脱离所述门框，然后在所述驱动结构(4)的驱动下，沿所述导轨(2)向上滑动的打开状态；以及当所述驱动结构(4)绕与所述第一方向相反的第二方向转动，且所述伸缩结构(5)收缩时，所述车门(1)先在所述驱动结构(4)的驱动下，沿所述导轨(2)向下滑动，然后进入门框的关闭状态。