[发明专利]V型系列柴油机机体缸套孔的加工工装及加工方法

摘要

本发明涉及柴油机机体机械加工领域，提出一种V型系列柴油机机体缸套孔的加工工装及加工方法。提出的一种V型系列柴油机机体缸套孔的加工工装装具有横截面为直角三角形的夹具体（11）；夹具体（11）的斜面上设置有斜向定位装置（Z1）和垂向定位装置（Z2）；加工工装还包括有两套曲轴孔自定心装置（Z5），两套曲轴孔自定心装置（Z5）分别放置在所对应的垂向定位装置（Z2）上；加工工装还设置有压紧装置（Z4）；压紧装置（Z4）为设置在夹具体（11）斜面上的多套；夹具体（11）斜面长度方向的两端分别设置有纵向定位装置（Z3）。本发明可以用于全系列柴油机不同缸数的所有机体缸套孔加工，减少了工装设计制造费用。

主权项

一种V型系列柴油机机体缸套孔的加工工装，其特征在于：所述的加工工装具有夹具体（11），所述夹具体（11）具有底板和设置在底板上的倒V型框架，所述的倒V型框架具有一立面和一斜面；所述的立面垂直于所述的底板设置；所述斜面与底板之间通过立板连接为一体构成横截面为直角三角形的夹具体，且所述立板的外壁面作为夹具找正基准面；所述夹具体（11）的斜面上设置有用以柴油机机体斜向定位的斜向定位装置（Z1）；所述的斜向定位装置（Z1）具有上下设置的两组等高块（6），两组所述等高块（6）的顶面在同一平面上；每组所述的等高块（6）为沿斜面长度方向设置的多块；工作时柴油机机体底面贴合于两组所述等高块顶面所形成的平面上，实现柴油机机体的斜向定位，限制工件三个自由度；所述夹具体（11）的斜面上设置有用以对柴油机机体进行垂向定位的垂向定位装置（Z2）；所述的垂向定位装置（Z2）为位于两组等高块（6）之间的两套，两套所述的垂向定位装置（Z2）分别位于夹具体（11）斜面的两端，并对应位于柴油机机体两端的缸套孔设置；所述的加工工装还包括有曲轴孔自定心装置（Z5），所述的曲轴孔自定心装置（Z5）为对称设置的两套，两套所述曲轴孔自定心装置（Z5）分别放置在所对应的垂向定位装置（Z2）上，与所述的垂向定位装置（Z2）共同实现柴油机机体的垂向定位；所述的加工工装还设置有用以对柴油机机体进行压紧的压紧装置（Z4）；所述的压紧装置（Z4）为设置在所述夹具体（11）斜面上的多套，多套所述的压紧装置（Z4）沿夹具体斜面的长度方向设置；每套所述的压紧装置（Z4）为上下设置的两个，每套两个所述的压紧装置（Z4）分别位于柴油机机体的两侧；所述夹具体（11）斜面长度方向的两端分别设置有用以对柴油机机体进行纵向限位的纵向定位装置（Z3）；所述的纵向定位装置（Z3）包括有定位块（1）、顶紧座（9）和顶紧螺钉（10）；两套纵向定位装置的定位块（1）位于夹具体斜面的一条对角线上；两套纵向定位装置的所述顶紧座（9）和顶紧螺钉（10）位于夹具体斜面的另一条对角线上，所述的纵向定位装置（Z3）限制工件一个自由度。