[发明专利]一种运动控制系统的非对称S曲线加减速控制方法和装置有效
申请号: | 201510472799.9 | 申请日: | 2015-08-04 |
公开(公告)号: | CN106444635B | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 谭华卿;王立松 | 申请(专利权)人: | 深圳市雷赛智能控制股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/41 | 分类号: | G05B19/41 |
代理公司: | 深圳鼎合诚知识产权代理有限公司 44281 | 代理人: | 李发兵;江婷 |
地址: | 518054 广东省深圳市南山区登良路*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本发明公开一种运动控制系统的非对称S曲线加减速控制方法和装置,通过对加速度和减速度为非对称的S曲线中,分开控制加速过程和减速过程,增强S曲线加减速控制方法的灵活性;并根据已知参数,判断加速度曲线类型再计算,从而避开迭代法等复杂的S曲线加减速计算,降低计算机消耗,提高运算效率;以及引入基于动力学限制的圆整方法,补偿S曲线加减速控制离散化处理过程中的精度损失。 | ||
搜索关键词: | 一种 运动 控制系统 对称 曲线 减速 控制 方法 装置 | ||
【主权项】:
1.一种运动控制系统的非对称S曲线加减速控制方法,其特征在于,包括以下处理过程:接收非对称S曲线的输入参数,所述输入参数至少包括:起始速度Vs、末速度Ve、最大理论速度Vm、S段时间Ts、加速时间Tacc、减速时间Tdec和路径长度S;根据所述输入参数计算所述非对称S曲线的加速段最大加速度Amax、减速段最大减速度Dmax,所述的计算加速段最大加速度Amax为:所述的计算减速段最大减速度Dmax为:根据所述输入参数以及所述非对称S曲线的加速段最大加速度Amax、减速段最大减速度Dmax计算所述非对称S曲线的加加速段时间t1、匀加速段时间t2、加减速段时间t3、匀速段时间t4、减加速段时间t5、匀减速段时间t6、减减速段时间t7和最大实际速度Va;计算过程包括:S21,计算在最大实际速度Va等于最大理论速度Vm,且t1=t3=t5=t7=Ts条件下加速段长度SA和减速度长度SD;所述SA为:所述SD为:S22,计算满足以下条件时的加速段和减速段之和S1;所述的S1为:S23,计算满足以下条件时的加速段和减速段之和S2;所述的S2为:S2=2VsTs+AmaxTs2+Ve2Ts+DmaxTs2S24,计算满足以下条件时的加速段和减速段之和S3;所述的S3为:S25,计算满足以下条件时的加速段和减速段之和S4;所述的S4为:S26,根据S1、S2、S3、S4、S、Amax、Dmax、Vm、Ve、Vs和Ts计算加加速段时间t1、匀加速段时间t2、加减速段时间t3、匀速段时间t4、减加速段时间t5、匀减速段时间t6、减减速段时间t7和最大实际速度Va;将所述非对称S曲线的加加速段时间t1、匀加速段时间t2、加减速段时间t3、匀速段时间t4、减加速段时间t5、匀减速段时间t6、减减速段时间t7分别进行圆整处理,并根据圆整后的参数进行运动参数调整控制。
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