[发明专利]用于使用专用EGR的后处理再生的系统和方法有效
申请号: | 201510474003.3 | 申请日: | 2015-08-05 |
公开(公告)号: | CN105370449B | 公开(公告)日: | 2019-09-06 |
发明(设计)人: | 塞缪尔·C·格克勒 | 申请(专利权)人: | 康明斯公司 |
主分类号: | F02M26/00 | 分类号: | F02M26/00 |
代理公司: | 北京安信方达知识产权代理有限公司 11262 | 代理人: | 孙静;郑霞 |
地址: | 美国印*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及用于使用专用EGR的后处理再生的系统和方法。描述了用于使用废气再循环来实现后处理部件的再生的系统和方法。根据各种实施方式,发动机系统包括发动机、涡轮增压器、流体控制阀和贫燃NOx催化器。发动机具有流体地耦合到发动机的进气歧管的第一组汽缸和与发动机的进气歧管流体地隔离的第二组汽缸。流体控制阀布置在第一排气出口和排气导管之间并构造成将第一排气出口选择性地流体地耦合到排气导管。此外,贫燃NOx催化器具有在涡轮机出口和流体控制阀下游的位置处的构造成从排气导管接收废气的入口。 | ||
搜索关键词: | 用于 使用 专用 egr 处理 再生 系统 方法 | ||
【主权项】:
1.一种发动机系统,包括:发动机,其具有第一组汽缸和第二组汽缸,所述第一组汽缸具有流体地耦合到所述发动机的进气歧管的第一排气出口,所述第二组汽缸具有流体地耦合到所述发动机的所述进气歧管的第二排气出口,使得所述第一组汽缸流体地耦合到所述第二组汽缸;其中所述第一组汽缸构造成在富足空气燃料模式中操作,且其中所述第二组汽缸构造成在贫乏空气燃料模式中操作;涡轮机,其具有流体地耦合到所述第一排气出口和所述第二排气出口的涡轮机入口和流体地耦合到排气导管的涡轮机出口;后处理部件,其具有在所述涡轮机出口下游的位置处的、构造成从所述排气导管接收废气的入口;以及流体控制阀,其在打开位置和关闭位置之间可操作,所述流体控制阀布置在所述排气导管与所述第一排气出口和所述第二排气出口两者之间,使得当所述流体控制阀处于所述打开位置和所述关闭位置时,所述第一组汽缸在所述流体控制阀的上游流体地耦合到所述第二组汽缸。
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