[发明专利]智能干冰除油器有效

专利信息
申请号: 201510476710.6 申请日: 2015-08-06
公开(公告)号: CN105030093B 公开(公告)日: 2017-07-28
发明(设计)人: 郑运婷;郭毅;黄春巧 申请(专利权)人: 郑运婷
主分类号: A47J43/00 分类号: A47J43/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 523907 广东省东莞*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 智能干冰除油器,包括有干冰装置、升降装置、旋转装置、除油盖以及控制器;干冰装置包括有干冰盒、电动推杆以及密封板,升降装置包括有升降座、升降杆、吸油网、升降电机以及升降齿轮,旋转装置包括有旋转环板、被动齿轮、主动齿轮以及旋转电机;使用时,控制器智能控制升降电机带动吸油网降低到汤锅汤油的位置,旋转电机带动干冰盒转动,电动推杆带动密封门板打开干冰门,控制干冰盒将干冰散落于吸油网上,干冰将接触的汤油凝固吸附于吸油网上后,升降电机带动吸油网上升;将冷凝于吸油网的汤油移走到热水盆内,利用热水将凝固的汤油溶解,从而达到除汤油的目的。
搜索关键词: 智能 干冰
【主权项】:
智能干冰除油器,其特征在于:所述的智能干冰除油器,包括有干冰装置(1)、升降装置(2)、旋转装置(3)、除油盖(4)以及控制器(5);干冰装置(1)包括有干冰盒(6)、盒盖(7)、弹簧(8)、门杆(9)、电动推杆(10)以及密封板(11),干冰盒(6)设有导杆孔(12)、干冰装入口(13)以及干冰出口(14);电动推杆(10)的外壳与干冰盒(6)连接,电动推杆(10)的推杆与门杆(9)连接,门杆(9)位于导杆孔(12)内,弹簧(8)位于电动推杆(10)的推杆与导杆孔(12)之间,密封板(11)与门杆(9)连接,密封板(11)位于干冰出口(14)下方;升降装置(2)包括有升降座(15)、升降杆(16)、升降孔(17)、吸油网(18)、升降电机(19)以及升降齿轮(20),升降座(15)与除油盖(4)连接,升降杆(16)动配合于升降孔(17)内,升降杆(16)与吸油网(18)连接,升降电机(19)的机座与升降座(15)连接,升降电机(19)的转轴与升降齿轮(20)连接,升降杆(16)设有齿条(21),升降齿轮(20)与齿条(21)啮合;升降座(15)设有内环形凹槽(22),除油盖(4)设有旋转环板孔(23),旋转环板孔(23)壁上设有外环形凹槽(24);旋转装置(3)包括有旋转环板(25)、被动齿轮(26)、主动齿轮(27)以及旋转电机(28),旋转环板(25)设有内环形凸台(29)以及外环形凸台(30),旋转环板(25)的内环形凸台(29)与升降座(15)的内环形凹槽(22)动配合连接,旋转环板(25)的外环形凸台(30)与除油盖(4)的外环形凹槽(24)动配合连接;旋转电机(28)的机座与除油盖(4)连接,旋转电机(28)的转轴与主动齿轮(27)连接,主动齿轮(27)与被动齿轮(26)啮合,被动齿轮(26)与旋转环板(25)连接;旋转环板(25)设有干冰门(31),干冰盒(6)与旋转环板(25)封闭连接,干冰出口(14)与干冰门(31)连通,密封板(11)与干冰门(31)连接,用于将干冰(32)密封于干冰盒(6)内;控制器(5)包括有第一传感器(33)、第二传感器(34)、第一感应件(35)、第三传感器(36)、第四传感器(37)以及第二感应件(38);升降座(15)设有第一调节架(39),第一传感器(33)以及第二传感器(34)安装于第一调节架(39)上,第一传感器(33)位于第二传感器(34)的上方,第一传感器(33)以及第二传感器(34)的探头位于第一感应件(35)对面,第一感应件(35)安装于升降杆(16)上;干冰盒(6)设有第二调节架(40),第三传感器(36)以及第四传感器(37)安装于第二调节架(40)上,第三传感器(36)以及第四传感器(37)的探头位于第二感应件(38)的对面,电动推杆(10)的推杆与第二感应件(38)连接,第二感应件(38)与门杆(9)连接;控制器(6)设有智能开关(41)以及停止开关(42);智能干冰除油器初始状态是:第一感应件(35)接近第一传感器(33),密封板(11)与干冰门(31)封闭连接;第二感应件(38)接近第三传感器(36),吸油网(18)处于未下降状态;齿条(21)设于升降杆(16)中心线的右边,升降齿轮(20)位于升降杆(16)的右边;旋转环板(25)的外环形凸台(30)嵌入除油盖(4)的外环形凹槽(24)内,旋转环板(25)的内环形凸台(29)嵌入升降座(15)的内环形凹槽(22)内;除油盖(4)设有多个排气孔(45),以便于二氧化碳的排出。
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