[发明专利]摩托车发动机水冷系统散热器

摘要

本发明公开了一种摩托车发动机水冷系统散热器，包括进水水箱和出水水箱,以及水平并列排布并连通进水水箱和出水水箱之间的若干扁管构成矩形体结构的散热器主体，散热器主体前侧表面设置有起保护作用的网罩，后侧表面上设置有吸风风机；所述出水水箱还通过管道连接有一个贮备水箱；其特征在于，所述吸风风机为一个且安装固定在散热器主体后侧表面一侧，所述贮备水箱并列固定在散热器主体后侧表面另一侧；所述扁管之间的间隙内斜向固定连接设置有若干首尾相连呈连续的倒Z形排列的铝箔，铝箔整体沿前后方向设置且上下两侧固定连接在对应的扁管上。本发明具有结构简单，散热效果好，构件数量少，体积小巧紧凑，利于安装，成本低廉等优点。

主权项

一种摩托车发动机水冷系统散热器，包括水平相对且竖向设置的进水水箱和出水水箱,以及水平并列排布并连通进水水箱和出水水箱之间的若干扁管, 进水水箱、出水水箱和扁管整体构成矩形体结构的散热器主体，散热器主体前侧表面设置有起保护作用的网罩，后侧表面上设置有吸风风机；所述出水水箱还通过管道连接有一个贮备水箱；其特征在于，所述吸风风机为一个且安装固定在散热器主体后侧表面一侧，所述贮备水箱并列固定在散热器主体后侧表面另一侧；所述扁管之间的间隙内斜向固定连接设置有若干首尾相连呈连续的倒Z形排列的铝箔，铝箔整体沿前后方向设置且上下两侧固定连接在对应的扁管上；所述铝箔上并列设置有若干导风通孔；所述导风通孔为整体沿竖向设置的长条形孔，且铝箔前半部和后半部的导风通孔各自整体沿前后方向倾斜排列呈八字形；使得当摩托车转弯行驶时，往任意方向转弯，都能够引导风流规律地通过导风通孔以带走热量。