[发明专利]一种高硬度的汽车五金件制造方法在审
申请号: | 201510479113.9 | 申请日: | 2015-08-07 |
公开(公告)号: | CN105063530A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 郑坚雄 | 申请(专利权)人: | 昆山—邦泰汽车零部件制造有限公司 |
主分类号: | C23C2/06 | 分类号: | C23C2/06;C23C8/22;C23C28/00;C23C22/24 |
代理公司: | 南京纵横知识产权代理有限公司 32224 | 代理人: | 董建林 |
地址: | 215316 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种高硬度的汽车五金件制造方法,其特征在于:包括以下步骤:S01,铸模;S02,制备毛坯;S03,加工成型;S04,镀锌;S05,铬酸盐钝化;S06,镀镍;S07,渗碳:将镀镍后的五金件放入零件热处理炉中进行渗碳处理,渗碳温度为1000~1050℃,渗碳时间为9~10h,渗碳剂为丙烷和甲烷,渗碳完成后扩散2~2.5h,扩散完成后送至淬火液中;S08,清洗及抛光:将淬火处理后的零件清洗干净后干燥,进行抛光处理去毛刺;S09,检验。本发明提供的一种高硬度的汽车五金件制造方法,零件表面含碳量增加,有效提高五金件硬度,适合广泛推广应用。 | ||
搜索关键词: | 一种 硬度 汽车 五金件 制造 方法 | ||
【主权项】:
一种高硬度的汽车五金件制造方法,其特征在于:包括以下步骤:S01,铸模:根据五金件的形状铸造砂模;S02,制备毛坯:将金属熔融后倒入砂模进行铸造,铸造完成后,冷却至室温,取出毛坯;S03,加工成型:将毛坯通过车削和/或铣削工艺加工成型;S04,镀锌;S05,铬酸盐钝化;S06,镀镍;S07,渗碳:将镀镍后的五金件放入零件热处理炉中进行渗碳处理,渗碳温度为1000~1050℃,渗碳时间为9~10h,渗碳剂为丙烷和甲烷,渗碳完成后扩散2~2.5h,扩散完成后送至淬火液中;S08,清洗及抛光:将淬火处理后的零件清洗干净后干燥,进行抛光处理去毛刺;S09,检验:质量检测抛光后的五金件,合格的五金件包装后装箱,放于仓库中。
下载完整专利技术内容需要扣除积分,VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于昆山—邦泰汽车零部件制造有限公司,未经昆山—邦泰汽车零部件制造有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/patent/201510479113.9/,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种LED路灯的开关电源
- 下一篇:一种模块化不间断电源
- 同类专利
- 专利分类
C23 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面化学处理;金属材料的扩散处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆;金属材料腐蚀或积垢的一般抑制
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C2-00 用熔融态覆层材料且不影响形状的热浸镀工艺;其所用的设备
C23C2-02 .待镀材料的预处理,例如为了在选定的表面区域上镀覆
C23C2-04 .以覆层材料为特征的
C23C2-14 .过量熔融覆层的除去;覆层厚度的控制或调节
C23C2-26 .后处理
C23C2-30 .熔剂或融态槽液上的覆盖物
C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C2-00 用熔融态覆层材料且不影响形状的热浸镀工艺;其所用的设备
C23C2-02 .待镀材料的预处理,例如为了在选定的表面区域上镀覆
C23C2-04 .以覆层材料为特征的
C23C2-14 .过量熔融覆层的除去;覆层厚度的控制或调节
C23C2-26 .后处理
C23C2-30 .熔剂或融态槽液上的覆盖物