[发明专利]一种使车辆减速行驶的系统及方法

摘要

一种使车辆减速行驶的系统，包括设置在减速路段上的至少三个减速装置第一减速装置的长度小于机动车两侧车轮内侧的距离，且第一减速装置与减速路段的任一侧距离均小于机动车本体的宽度；第一减速装置与第二减速装置平行设置，并存在小于机动车本体的长度的第一垂直距离；第一减速装置与第三减速装置平行设置，并存在小于机动车本体的长度的第二垂直距离；沿着减速路段的第一延伸方向，第一减速装置与第二减速装置之间存在第一重合部分，第一减速装置相对于第二减速装置位于第一延伸方向，通过对第一减速装置、第二减速装置和第三减速装置的设置，机动车车轮所能通过的有效运动路径被缩短并呈弯路，从而强制车辆在有效路径内低速行驶。

主权项

一种使车辆减速行驶的系统，其特征在于，包括设置在减速路段上的至少三个减速装置：第一减速装置的长度小于机动车两侧车轮内侧的距离，且所述第一减速装置与所述减速路段的任一侧距离均小于机动车本体的宽度；所述第一减速装置与第二减速装置平行设置，并存在小于机动车本体的长度的第一垂直距离；所述第一减速装置与第三减速装置平行设置，并存在小于机动车本体的长度的第二垂直距离；沿着所述减速路段的第一延伸方向，所述第一减速装置与所述第二减速装置之间存在第一重合部分，所述第一减速装置相对于所述第二减速装置位于所述第一延伸方向，所述第二减速装置和所述第三减速装置之间的第一水平距离大于机动车本体的宽度，通过对所述第一减速装置、所述第二减速装置和所述第三减速装置的设置，机动车车轮所能通过的有效运动路径被缩短并呈弯路，从而强制车辆在有效路径内低速行驶；所述使车辆减速行驶的系统还包括紧贴在所述减速路段两侧对称设置的第五减速装置和第六减速装置，所述第五减速装置和所述第六减速装置相对于所述第一减速装置位于所述第一延伸方向，沿着所述第一延伸方向，所述第五减速装置与所述第六减速装置之间的第四水平距离大于机动车本体的宽度，所述第一减速装置与所述第五减速装置和所述第六减速装置均无重合部分。