[发明专利]一种船舶气囊式抗倾覆装置在审
申请号: | 201510481595.1 | 申请日: | 2015-08-03 |
公开(公告)号: | CN105015728A | 公开(公告)日: | 2015-11-04 |
发明(设计)人: | 陈海泉;孙玉清;李文华;王生海;张剑锋;马来好;杨杰 | 申请(专利权)人: | 大连海事大学 |
主分类号: | B63B43/14 | 分类号: | B63B43/14;B63B39/00 |
代理公司: | 大连东方专利代理有限责任公司 21212 | 代理人: | 姜玉蓉;李洪福 |
地址: | 116026 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | 本发明涉及一种船舶气囊式抗倾覆装置,它包括触发控制模块、气体发生装置和安全气囊;触发控制模块用于实时测量船舶横倾角、船舶横倾角速度和船舶横倾角加速度参数,且其内设置各参数相应的阈值,当任意一个参数超过相应阈值时,触发控制模块发送控制信号给气体发生装置;气体发生装置采用不与CO2反应的不活泼气体和CO2为安全气囊充气,且CO2来自船舶自身的应急消防灭火系统。当船舶因恶劣天气或操作不当失去稳性时,安全气囊会自动启动,在很短的时间内向气囊充气使气囊膨胀,防止船舶发生进一步的倾覆乃至倒扣现象,可有效提高船舶遇险时的生存能力,保护乘员生命和财产安全。因此,本发明可以广泛用于船舶应急抗倾覆领域。 | ||
搜索关键词: | 一种 船舶 气囊 倾覆 装置 | ||
【主权项】:
一种船舶气囊式抗倾覆装置,其特征在于:它包括触发控制模块、气体发生装置和安全气囊,且所述触发控制模块电连接所述气体发生装置,所述气体发生装置通过管路连接所述安全气囊;所述触发控制模块用于实时测量船舶横倾角、船舶横倾角速度和船舶横倾角加速度参数,且其内设置各参数相应的阈值,当任意一个参数超过相应的阈值时,所述触发控制模块发送控制信号给所述气体发生装置;所述气体发生装置采用不与CO2反应的不活泼气体和CO2为所述安全气囊充气,防止其摇晃或倾覆,且CO2来自船舶自身的应急消防灭火系统。
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