[发明专利]基于多特征区域累积的车牌定位方法有效

专利信息
申请号: 201510481922.3 申请日: 2015-08-07
公开(公告)号: CN105117726B 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 蔡志旻;娄刚;刘伟;许焱;韦树艺 申请(专利权)人: 南京富士通南大软件技术有限公司
主分类号: G06K9/32 分类号: G06K9/32
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 戴朝荣
地址: 210012 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明提供一种基于多特征区域累积的车牌定位方法,包括:预处理;区域提取;车牌粗定位;旋转矫正;精确定位。本发明结合了目前主流算法的优点,克服各自相应的缺点,并提出一种区域累积车牌筛选策略,使得能够适应车牌污损、夜间环境以及多场景等复杂环境。能胜任实际应用的需求。
搜索关键词: 基于 特征 区域 累积 车牌 定位 方法
【主权项】:
1.一种基于多特征区域累积的车牌定位方法,其特征在于,包括如下步骤:预处理;区域提取;车牌粗定位;旋转矫正;精确定位;区域提取包括:基于边缘特征的连通域提取、基于背景颜色特征的连通域提取、基于字符颜色特征的连通域提取和形成区域累积图;基于边缘特征的连通域提取包括如下步骤:Step 1.对灰度图执行Top‑Hat变换,去除高光区域;Step 2.使用Sobel算子检测竖直边缘,破坏水平方向的线段;Step 3.对边缘图进行去噪处理;具体做法为检索边缘图所有的轮廓记为C,任意Ci求取其面积Area(Ci);若Area(Ci)maxAreaThresh则使用黑色像素填充该轮廓,否则保留;其中minAreaThreash和maxAreaThresh表示允许的车牌最小、最大面积;Step 4.构造合适的结构元素,执行闭运算,开运算操作;结构元素的大小一般设定为22×4,具体值也可以根据实验结果进行微调;Step 5.对上述步骤的连通域进行筛选;找出图像所有连通域,根据车牌面积、宽高比例等条件滤除明显不符合车牌特征的区域;Step 6.由上述步骤,最终得到候选区S1;基于背景颜色特征的连通域提取包括如下步骤:Step 1.将原始图像从RGB颜色空间变换至HSV颜色空间,RGB转换HSV的计算公式为:v=max;Step 2.检测车牌固有的背景颜色,遍历图像每个像素,若该像素为车牌的固有颜色,则设定该值为255,否则为0;Step 3.对上述图像进行膨胀,使得白色像素连成区域;Step 4.滤除以上面积、宽高比例不满足的连通域;Step 5.由上述步骤,最终得到候选区S2;基于字符颜色特征的连通域提取,具体步骤如下:Step 1.对图像的HSV颜色图检测车牌字符颜色,遍历该图像的每个像素,若为目标像素,则设定该值为255,否则为0;Step 2.对上图二值化,并膨胀图像,使得字符色像素连成区域;Step 3.滤除面积、宽高比不满足的区域;Step 4.由上述步骤,最终得到候选区S3;区域累积具体方法如下:Step 1.创建与原图像尺寸M×N相等的单通道图f(x,y),并将其所有像素值置零操作,即Step 2.将提取的候选区S1,S2,S3归入候选集S,将每个区域Si作成一个像素值为p的单通道掩模Maski(x,y);Step 3.对图像f(x,y),其中x0,y0,w,h分别为区域Si在图像空间的起始坐标和宽高值;Step 4.对上述的图像f(x,y),计算区域叠加的层Step 5.若layer=0,则表示在所有的候选区域中没有重叠的区域,此时只取Si中的与车牌最相似的区域作为最终车牌区域;若layer=1,滤除S中所有没有重叠的区域,即overlap(S)=0;若layer>1,同理滤除Overlap((S))≤1的区域;Step 6.对图像f(x,y)进行二值化,其中阈值最终选出车牌的区域。
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