[发明专利]一种具有减震装置的电动自行车后座结构在审
| 申请号： | 201510482957.9 | 申请日： | 2015-08-07 |
| 公开（公告）号： | CN105109579A | 公开（公告）日： | 2015-12-02 |
| 发明（设计）人： | 蓝瀚;丁明燕 | 申请（专利权）人： | 苏州小蜻蜓电动车有限公司 |
| 主分类号： | B62J1/02 | 分类号： | B62J1/02;B62J1/14 |
| 代理公司： | 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 | 代理人： | 连平 |
| 地址： | 215000 江苏省苏州市工业*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种具有减震装置的电动自行车后座结构，包括后车轮和车架，所述后车轮的转轴上固定有连接片，斜向支撑杆的一端固定在连接片上，斜向支撑杆的另一端固定在车架的座位连接筒上，后座架的底部焊接固定有竖直部和连接部，竖直部的下端固定在连接片上，连接部的下端固定有第一支撑杆，第一支撑杆的下端固定在连接片上，后座架的底面的前部焊接固定有第二支撑杆，第二支撑杆的另一端焊接固定在斜向支撑杆上，后座架上固定有后座底板，后座底板的顶面具有凸起柱，后座的底面具有连接块，凸起柱的顶端插套在对应的连接块的底面具有的凹孔中，凸起柱中插套有缓冲弹簧。它结构简单，安装方便，而且具有减震效果，提高后座上使用的舒适度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 具有 减震 装置 电动自行车 后座 结构 | ||
【主权项】：
一种具有减震装置的电动自行车后座结构，包括后车轮(10)和车架(20)，其特征在于：所述后车轮(10)的转轴上固定有连接片(11)，连接片(11)固定在车架(20)上，斜向支撑杆(12)的一端固定在连接片(11)上，斜向支撑杆(12)的另一端固定在车架(20)的座位连接筒(21)上，后座架(30)的底部焊接固定有竖直部(31)和连接部(32)，竖直部(31)的下端固定在连接片(11)上，连接部(32)的下端固定有第一支撑杆(33)，第一支撑杆(33)的下端固定在连接片(11)上，后座架(30)的底面的前部焊接固定有第二支撑杆(34)，第二支撑杆(34)的另一端焊接固定在斜向支撑杆(12)上，后座架(30)上固定有后座底板(35)，后座底板(35)的顶面具有凸起柱(351)，后座(36)的底面具有连接块(361)，凸起柱(351)的顶端插套在对应的连接块(361)的底面具有的凹孔(362)中，凸起柱(351)中插套有缓冲弹簧(352)，缓冲弹簧(352)的上端插套在凹孔(362)中，缓冲弹簧(352)的上端固定在凹孔(362)的顶端面上，缓冲弹簧(352)的下端固定在后座底板(35)的顶面上，后座(36)的顶面上具有多个凸起点(37)。
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